Швидке фарбування Hammerite

На роботі був повний завал і на жаль процес відновлення довелосявідкласти майже на пів року.

Але нещодавно Альфа зламалася і я вирішив, замість лагодженняальфи, доробити BMW.Процес ретельного відновлення з приведенням уповний порядок всього, довелося поки відкласти.Скучив я за BMW та йпостає нова поїздка влітку до Франції.А їхати в таку далеку дорогуна Альфі буде щонайменше не зручно, та й скучив я за BMW. Покриттямцинком, то перед установкою вирішив ще раз його пофарбувати. Що яможу сказати про його стан після пів року у вологомуприміщенні.
До На жаль, не все ідеально:Цинк не пройшов у глибокі ущелини і всамі отвори, тому на них з'явився поверхневий шар іржі, треба буловідразу фарбувати, спочатку було бажання переробити, але потім явирішив забити. У будь-якому разі експеримент. Хочу за піврокузнову зняти і подивитися стан.
Красити вирішив Hammerite чорний по іржі. Якраз заволілявся новийбалончик.

Красив по швидкому, бо справа не в красі.

Зверху покрив звичайним лаком. Хз як лак поводитиметься. Кулаквсе-таки напевно нагрівається іноді. Єдине, при фарбуванніHammerite, потрібно завжди робити двосекундну паузу, після одногоруху. Інакше через пару секунд починає знатно лити і плюватисяфарбою (забивається носик). Спочатку я це не врахував, тому трохизалило. Використовував усю банку для фарбування. Пофарбував кулак, новий пульник кулака та місце для акумулятора.
На все використав повний балон. Лак клав у два-три шари. Пильовикбрав новий, бо старий згнив повністю. Спочатку хотів взятиоригінал, але після дзвінка в BMW вирішив, що запчастина точно ненайважливіша)). При отриманні пильовика, вирішив зняти стару фарбу, так як мені здавалося, Що це просто фарбування для транспортуванняі деталь була вже трохи подряпаною. Але на дряпання вона не надтопіддавалася. Вирішив покрити деталь засобом для зняття фарби - цебуло без толку. Вирішив не страждати фігнею і ставити все як є.Подивимося, як усе піде.