2500 км

Е30 в черговий раз довела мені те, що її з легкістю можнавикористовувати як повсякденний автомобіль. Компактні розміри, гідропідсилювач, дискові гальма всіх коліс, зручні сидіння, центральний замок, електропідйомники, швидкий і економічниймотор.До речі, повний бак у місті не заливав, але по одометруздається, що їсть не більше десяти літрів на сотню.На 320 добитисяподібних цифр у міському циклі нереально. Тонну.Динаміки менівистачає і в місті, і на трасі.Звичайно хочеться більшого і я б невідмовився від такої ж, тільки 325 :) Але і на 318 можнапохуліганити.Згадав як влітку, в дощ, зачепився на світлофорі зSubaru XV. Ішли врівень, а в повороті я від нього пішов... І це позовнішньому радіусу! показав йому, що він погано знає межі свогошасі. Тільки вже у лівому, затяжному віражі. Загалом, і 318 Е30здатна підняти настрій. Купив я трійку 28 травня. Коли забирав, пробіг був 223 000 км. — За цей час жодного сюрпризу. Здається, ніби їжджу п'ятирічним автомобілем. До речі, і витрата оліївідсутня. Але скажу, що намотувати кілометри на такому екземплярішкода. Його треба берегти і їздити до церкви в неділю :) Аджераніше так і відбувалося. У торці дверей можна побачити привіт ізПрибалтики — Заміна олії на 153700 км. Думаю, що наклейка ще з90-х. На той час перша господиня ще проживала у Латвії. А в Українувона переїхала 2000 року. Перша реєстрація 318 – жовтень 2000 року.І навіть якщо олію змінили в тому ж році, то неважко підрахувати, що за 21 рік пробіг машини становив лише 72000 км. Тому, хочетьсяще раз подякувати Ніні Михайлівні, що зберегла для мене такийчудовий автомобіль :)