Сьогодні "бК заявив", що я прострочив планове ТО за датою. Хочапробіг був всього 7000км з 10000км. Я знаю, що головне непрострочити пробіг, але вирішив все ж записатися на перше Дилерповідомив, що готовий мене прийняти навіть через годину, хоча вжебув обід, а до дилера 110 км, я вирішив не відкладати наступногодня. Як виявилося, це був перший досвід їзди по трасі на BMW.Всі7000км я проїхав у місті.Трійка виявилася дуже чутливою доколійності.Про ями навіть говорити не хочу.На 45 профілі треба бутидуже обережним.Ще раз переконався, що не дарма замовив адаптивнупідвіску.Комфортний режим реально рятує. Оригінального каструля ізамінили масляний фільтр.Дуже сподобалося відношення дилера.Безпроблем допустили в рем.Зону.Майстер працював тільки здинамоключом.Всі кришечки, болтики ретельно промив. Безкоштовнопідтягнули пружину, яка відкриває кришку багажника. За вартістюробіт. За перше ТО заплатив 200грн або приблизно 8$.
Зворотній шлях був після заходу сонця. Я вперше побачив роботуавтоматичного далекого світла та адаптивних біксеонових фар. Дуженезвичайно їхати на дальньому світлі, який не засліплює зустрічнийі попутний транспорт. Нижче відео, яке демонструє принцип роботиданої системи. Якщо комусь буде цікаво. Середня витрата за весьпробіг - 17 л/100 км. Нагадаю це майже 100% місто.
Коментарі20
У мене теж по місту по буднях 15-17, по трасі 9-10 тріскає Я готовий пробачити їй таку витрату, він цілком виправданий емоціями =)
а у мене 3,0 245 аут витрата 12,5 )
До цих цифр слід написати повсякденний пробіг та середню швидкість.
У дружини 3л. Subaru (240л.с). Витрата більша, ніж у BMW.
У мене нісан мурана була в попередньому кузові з двигуном 3.5(240), витрата 22 була стабільна, якщо на цьому киті приходила ідея пошпилити, то 27, так що після неї я взагалі таких витрат не боюся XD
Згідний. 17л/100км за 300+л.с. не так і багато.
Що з витратою зовсім біда у мене за 15 л взагалі не вискакує взимку. Влітку при дуже бадьорому пересуванні в спорт плюсі за 16 не перепринивал
Тут важко порівнювати. Харків значно більше місто. Ви спробуйте проїхати 5-8км в ранковому трафіку і подивіться витрату за поїздку.
А відео не те. На відео LED, а ти написав що біксенон у тебе. Або принцип той же? По суті ТО кулі як для ОД БМВ, машинка красуня) Адаптивна підвіска це зміна жорсткості аммо? ?( Тільки на них механічне) П.С.
Та вог на сотому бензині взагалі охренел. 98+ на вкрай коштує менше 30. Який з них краще думки відрізняються. У деяких на укравтівському вдається вичавити при налаштуванні машини більше ніж на 100.
Принцип той же. Шкода не додумався запастися маслом за старими цінами. Щось на кшталт каяби але значно прогресивніше. У комфорті підвіска стає як у Кемрі. 35 за сотий це вже дійсно дуже дорого.
Я так розумію там принцип заслінок? Як у кемрі це сильно, їздив в кемрі - диван дуже комфортний.
Можливо. Виглядає дуже круто коли фари поміщають зустрічний автомобіль у чорний квадрат.
Я думав таке можливо тільки при Льод, помилявся значить.
так… у тернопільській та хмельницькій областях капець а не дороги. коли їду, серце кров'ю обливається. колійність… дуже м'яко кажучи. ралі париж-дакар еклмн.
ДАІ час серйозно зайнятися фурами з перевантаженням.
Не слабо ти її смажиш))) Витрата велика, навіть не дивлячись на те, що місто)) Роби вже тоді ТО раз на п'ять тисяч)
Думаю витрати цілком адекватні. 8км на роботу і назад. І це в основному тягучка. Зараз через високі ціни на бензин, машин у місті значно зменшилося. Витрата активно падає. 5 тис занадто часто )
У мого товариша була 135, він, в основному, не нудив на ній і виходило 16 по Києву ... Як сказати краще трохи переплатити за зайву заміну масла, але знати, що мотор у тебе цілочка)) Хоча, з з іншого боку, у тебе машина нова, якщо з мотором щось і буд...
Так вони ж гарантію дають всього на 2 роки. Виходить, вона закінчиться вже на 15-17000км. У разі чого потрапляю таки я )