16000 тому замінено було багато деталей у системі рульовогоуправління- але все одно на рейках була неприємна вібрація накермі(((
Загалом перебрали рульову колонку (замінивши)) пластиковівтулочки/направляючі всередині майже всі, одну відреставрували), замінили кермовий карданчик і еластичну муфту на новий оригінал івсе вийшло - відчуття керма тепер як на новій машині, на будь-якомупокритті) Їжджу тішуся машині)! 16000 км тому замінено:
— Рейка рестайлінгова (більше) гостра) оригінал післяреставрації
— Нові кермові тяги та наконечники Лемфердер
— Новий насос ГУР китайський
— Нові пильовики рейки оригінал
— Бачок з фільтром
Зараз замінено:
— Рульовий карданчик з травмобезпечним механізмом оригінал ( старийв ідеальному стані, але раз купив новий щось змінили і його)
— Еластична муфта рульового управління оригінал
— Перебрано рульову колонку із заміною зношених пластиковихнапрямних
рецепт, тільки включаючи те, що замінено і пару шлангів, тофактично замінено всю рульову систему на нову, з відреставрованимикомпонентами у вигляді рейки і рульової колонки. Одну зі зношенихпластикових втулочок в рульовій колонці і її заміну суцільну, більшдовгу і потужну з капролону чорного кольору, ну і частину старогокарданчика і нові сцуко недешеві деталі рульового управління!
Коментарі20
Млинець допомагай друг. Колонка приїхала гірше ніж моя люфт. Як шток цей зняти з кермової колонки. Не можу наздогнати.
Та я сам не розбирав ж((((- на сервісі робили- я так, е.лом клацав ...))
Млинець. Ну бл.
підкажи, що за насос поставив?!(Гур)
Фірму непонмню- вони китайські всі однакові
круто. зараз цією проблемою займаюся. дві кермові колонки купив для заміни. питання. де втулочки (ремкомплект) для кермової колонки знайти?
Я його знайшов ніде, тому точили капролон у токаря, пилили шліци ножівкою і натфілем)
білін))) ну ладно. сподіваюся одна з колонок живий виявиться у мене ))
Мене кілька років мучили сторонні шуми в рульовій, причому на рівній дорозі все було ідеально ... а ось по Пушкінсою і подібними вулицями з'являвся цей звук ... як же я шалений ... нічого не допомагало ... зрештою виявилося дрібниця ...)))
І що було в результаті?
Два болта з чотирьох якими кріпиться колонка))
проебали або віддалися? Сьогодні по Пушкінській прохопив-шик і блиск коли не хуярит в кермо)
Віддалися трохи ) але без палива ... ось і не міг знайти довго )
Змінив напевно, як і я, все і вся)))
а де ти взяв напрямні пластикові нові?
Їх не купити, точили капролон у токаря, пилили шліци ножівкою та натфілем) Взагалі це довгий процес ;-)
Жорстко)
Виявляється такі штуки можна виточитиtotal-page.ru/wp-content/…014/01/kapralon-izgot.jpg
Можливо, я не знаю, де у нас фрезерувальник хороший зі фрезерним верстатом + ти не виточиш фрезою внутрішні шліци. Точили втулки у Токаря, пилили шліці вручну…
Зрозумів. У мене така ж проблема. Не знаю чого і робити ... Скільки токар взяв за роботу + матеріали?