Взагалі Мішимото вичавило тупо всі можливі мм для радика.
З труднощів установки)
Кріплення маслокулера довелося переробити. І опустити маслокулер на2 див.
Опорні кронштейни радика на лонжеронах сточити по 5 мм з кожногобоку.
Відпилити диф 5 см на захисті мотора.
Впринцепи все.
>
До помпи 1 см.
Плюс вінтер мод він. Машина взута в зиму.
Коментарі11
Як же вона шикарно виглядає на цих колесах) Був би такий сетап у мене на е36 - у житті б ні на що не проміняв)) Може гуму трохи 255 на жопу і ну його нафіг всі ці тюнені коліщатка?)
Які тоненькі?24 стиль у заводських розмірах 245 40225 45. Ці диски в тіні сірі. На сонці синювато фіолетово сірі ... вирішив не хмуритися взимку)
У мене літні 255 40 на задці. Диски культові беззаперечно. Але я залишив на зиму. А ось літні озети продаю
Цікаво що краще, великий радик, але вентилятор без дифузора або навпаки. Хоча, судячи з твого запису, напевно перший варіант))
Я думаю Мішимото все прорахували ще на е46 наддутой.Вентілятор дме дивно. Не тільки на мотор але і вниз.
X-line? Щільно у тебе там звичайно))
Так X line. Нормально там) Нероз'ємно)
Дивлюсь на радіатор і аж страшно запитувати скільки він коштує. Шикарний.
А навіщо питати геть під фото все написано)))
Слона-то я і не помітив )
Радіатор з вентилятором плюс доставка.