У мене вже 180к пробігу. Перед покупкою кошмарили, що є проблеми з малою турбіною, я в цілому при покупці просто залікувався, що колись її, можливо, доведеться замінити, але проблем з нею як не було, так і немає .З моторних проблем була нібито історі...
Насправді власовець справа говорить ... 4 турбіни це гемор ... і коли скажуть поки і недешевого ... Не дарма на новому х7 ... залишили 3,0 бітурбо тільки, той який 40д ... причому його чіпують і теж 400 сил отримують ... при меншому майбутньому гемор...
Чому не зайшло? X5m50d це найкращий автомобіль, який у мене був як f15 так і G05Продав по причні спробувати ще, що виявилося А8L просто крутий авто з аналогічною динамікою
Не зовсім казки, а вірніше зовсім не казки))) щодо проблем по малій турбіні і тріщин в блоці чув і раніше, до цього відео. Відкрийте гілку 50d на bmwclub'і там про це все є. 50d, були плани купити. А так - мотор шикарний, катався на чужому. та що 4,4...
турбіни ходять мінімум 200! без чіпа природно, скільки сервісів знаб, все в одне горло - найнадійніше з дизелів саме 5.0D. Але чіпувати не можна. Чого і дотримуюся. — через частішу роботу
Простий - це який? З однією турбіною як це не простий, або з двома? З демпфером, що розвалюється, і турбінами, що від'їдають? Почитай відмінності, там на формат А4 відмінностей. Тим більше якщо мова про кузов f15
Коментарі19
Редуктор DPC тільки в пакеті Dynamic. Там же акт стаби. Без цього потужний мотор не має сенсу імхо
У мене вже 180к пробігу. Перед покупкою кошмарили, що є проблеми з малою турбіною, я в цілому при покупці просто залікувався, що колись її, можливо, доведеться замінити, але проблем з нею як не було, так і немає .З моторних проблем була нібито історі...
З чим таки історії була?
якийсь вакуумний клапан. педаль гальма добіла після простою, з мотором це ніяк не пов'язано
Не залишилося парт намбера?)
Навіщо продав емку з блоком щоб купити трактор з блоком😆
Оскільки трактору блоку потрібніший плюс xhp delete зроблять свою справу і взимку і влітку
Власовець не радить…брати двигло 3-х літрове, де більше однієї турбіни. 😰
Мотор м50д коштує дешевше ніж s54))) не думаю що ремонт трьох турб мене налякає
Насправді власовець справа говорить ... 4 турбіни це гемор ... і коли скажуть поки і недешевого ... Не дарма на новому х7 ... залишили 3,0 бітурбо тільки, той який 40д ... причому його чіпують і теж 400 сил отримують ... при меншому майбутньому гемор...
Ну на ф кузові 3 турбіни. Та й після е36 це все дрібниці. Аби їхало в реальних цифрах
від'їздив на двох кузовах м50d - жодного разу не бачив в жодному сервісі в ремонті м50d.
… а чому від'їздив… чим не зайшло те…
Чому не зайшло? X5m50d це найкращий автомобіль, який у мене був як f15 так і G05Продав по причні спробувати ще, що виявилося А8L просто крутий авто з аналогічною динамікою
казки бабусі Арини ... дивився його і краще б не дивився
Не зовсім казки, а вірніше зовсім не казки))) щодо проблем по малій турбіні і тріщин в блоці чув і раніше, до цього відео. Відкрийте гілку 50d на bmwclub'і там про це все є. 50d, були плани купити. А так - мотор шикарний, катався на чужому. та що 4,4...
турбіни ходять мінімум 200! без чіпа природно, скільки сервісів знаб, все в одне горло - найнадійніше з дизелів саме 5.0D. Але чіпувати не можна. Чого і дотримуюся. — через частішу роботу
Надійніше ніж простий 3.0? Якісь казкарі
Простий - це який? З однією турбіною як це не простий, або з двома? З демпфером, що розвалюється, і турбінами, що від'їдають? Почитай відмінності, там на формат А4 відмінностей. Тим більше якщо мова про кузов f15