Із самого початку німці зробили впуск таким
1
2
І все б нічого, ну крім того, що воно впиралося в склянку ігальмівний бачок, це переробили ще давно при свапі. На швидку ногубув роздрукований пробний подовжувач і обматин золотою стрічкоюDei.
p>
Кабіна
Змоделював на рівні чайник і роздрукував нове сопло)
І відправив для виготовлення з карбону…
To be continue…<
Макет
Ну і видосик сьогоднішній:
Коментарі14
а що там знизу буде зроблено? як там місця не дуже багато. фільтр буде?
https://megadriver.org/p49500-147-teploizoliaciia-vpusku-csl-prosocuvannia-filtra-castina-1 Всередині ставиться фільтр від е46 csl на всю довжину і ширину.Знизу нічого не буде зроблено, там стоять захисту.Впуск йде між лонжероном і бризковиком металевим.
забір повітря виходить з-під бампера буде?
З нижнього відсіку де закрито захистами головна суть, що б не від радіатора)
Багато!)
Цей чарівник карбону, в Україні працює? Можна більше інформації? Заздалегідь дякую!
Так у нас. Я раджу дочекатися результату, перш ніж давати контакти)
Німці дуже радикальний впуск зробили звичайно )
Може для справді холодного впуску зробити так? З зябрами в капоті.
Хороший варіант, але вирішувати питання з дренажем разів, друге в цьому місці йдуть ребра жорсткості капота. Дійсно холодно було з дірками в бампері, але новий бампер пиляти рука не підніметься. Влітку мірятиму, думаю буде добре. Плюс дно впуску укут...
Ну і плюс вхід 203 мм.Будь-які грати буде вже вакумувати впуск на верхах і загубиться суть впуску, який тримає атмосферу завжди і при будь-яких обертах
Чекаю результату!)
Слід року)
Ну тиждень почекаю…