Довелося трохи повозитися з машиною. Раптом перестав працюватистартер, який реставрував ще далекого 2015 року. А саме розваливсябендикс і якась пластмаса всередині. Довелося екстрено поїхати наавторинок у ТЕХСТАР і пофіксувати це справа за 26$
Далі, тому що потеплішало, вирішив заїхати на своє рідне СТОпофіксувати те, що чекало через зиму і холоди крімстартера.<
Замінив стартер = 16$
Замінив куплені раніше гальмівні колодки ATE 13.0460-5405.2 =10$
Змінив куплений минулого місяця термостат MAHLE TI 2495 = 7$< Так само вдалося продати старі покришки 205/60 R15 MICHELIN PilotHX = - 140$
розлізлося одне зимове колесо (з'явився горб на протекторнійчастині вздовж кола колеса).Благо було в гаражі ще одне таке, заїхав на шиномонтаж і поміняв його = 5$.
Поки обставини такі, що докочу зиму. Наступного сезону напевнодоведеться міняти всі чотири т.К. Покришки ще 2008-2010 років. Щесамостійно поколупався в гаражі і замінив куплені раніше фільтри.Повітряний автомобільний та два газові (у редукторі та циклонний (повітряної фази)).
До речі замінив ще газові шланги. Роблю це нерідко т.К. Вони маютьвластивість пересихати та розтріскуватися зсередини. Два шматки тамневеликих, тому сміливо можна їх змінювати через раз при замініфільтрів. 12 мм йде до фільтра близько 60-70 см і 10 мм від фільтрадо форсунок близько 80-90 см.
Цього разу поставив Thunderflex, подивимося як себепокажуть. Вони звичайно товстіші ніж улюблений мною м'який і тоншийPARKER.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.