Поривет! Піст трохи запізнився, оскільки дана процедура булазроблена ще перед паралелькою. Але ось я фоточки знайшов. Іоскільки зима, питання коліс залишається актуальним, тозгадалося.
І так, рецепт передніх гальм (найпростіший апгрейд):
1. Ротори Z4M — легше, з перфорацією, спрямованою вентиляцією, наштифтах
>
2. Колодки за класикою EBC Yellow stuff
3. Перехідник радіального кріплення супорта
4. За наявності всього вище перерахованого, час у кількості години (або 2х якщо все по дорозі ще чистити і змащувати)
Новий комплект
Ротори — як уже я звик, alex-kw Замовив і привіз. Доречі з колодками у ЄБЦ цікаво, передні дешевше ніж задні на 135, Льоша поправ якщо не прав.Перехідник хотів замовити у Троніка, нуяк всі зазвичай роблять, але мене познайомили з Ярославом наvag-center, який робив гальма на z4 < span> Tzuk та Ярикзапропонував зробити пробний варіант. ЧПК, Алюміній, креслення —все як завжди.
, Старе зняв, нове поставив. Процес не складні і описувати його вдеталях напевно не варто, майже кожен другий власник на драйві, проробив і описав цю процедуру. З мого досвіду, так це було те, Щоопорний диск трохи довелося підігнути, щоб перехідникпоставити.
Болтик для фіксації ротора до маточини - AWT Bavaria. Проставка вжестояла після встановлення койловерів. Хочу поділитися відчуттями.Як на мене, так минулий диск після нарізання на ньому насічокгальмував не гірше, і при перегріві не так сильно плив. Може, цесамообман, але таке почуття склалося. Колодки тепер не так сильнопиляються, насічки напевно як напилок працювали. Але і післяперегрівів диск не б'є (напевно штифти працюю), хоча після всіхпокатушок підкочування на світлофорах відчувається ніби гальмуванняривками. Ну то таке.
2я проблема — це колеса. Так як суппорт виїхав на вулицю, при чомутак порядний, то мої зимові 17 колеса, зможуть стати тільки зпроставкою мінімум 20мм, а це шпильки, а це арки, ну корчі ... Всене так. А я на цих дисках слік катав... Біда... Моя ідея зпереходом на 17" з шириною 8.5/9 дуже ускладнилася з пошуком дисківз відповідним внутрішнім діаметром і конструкцією диска.Перепробував уже 3 або 4 різні варіанти, поки тільки компомотиви 8jстають як рідні, Але їх ET11 вимагає розширення арок.Так що теперзима на 18 колесах, ох і бідні вони :)
Коментарі5
Можна Braid замовити під свої параметри ЄТ та інше
Не простіше на зиму рідні гальма та колеса ставити чи Ви мазохіст?
Зима вже стоїть на рідних колесах, тільки 18-их. А з урахуванням того, що взимку будемо в основному апгрейдитися, усувати косяки що повилазили за сезон і тренуватися, то поки вистачить і стокових 18-их.
Став проставку на 10мм і нормально встає стоковий 261 стиль, у мене так стоїть.
261 стиль стоїть нормально, питання було по 17 зимі