Я раніше писав, що мене не влаштовують гальма. Вони начебто є, алеколи дуже довго їду трасою/автострадою, то гальма пропадають (образно). Якщо відгальмовувати зі швидкості понад 140, то бачитидиски починають гріться і ефективність роботи гальм знижується.Меніце не подобається.Я довго шукав хороший комплект на передню вісь.ВУкраїні я так і нічого не знайшов, максимум це оригінал.Потом почавшурхати по інтернет магазинах за кордоном.І начебто знайшовЗалишилося дрібниця — поставити комплект дисків і колодок наавто.Сьогодні я викроїв цей час і зробив усе сам (давно я не робивтаких записів).Ну що ж почнемо:
< /p>
комплект готовий
1. Піднімаємо домкратом авто і знімаємо колесо. Дивимося що у настам))
2. Починаємо знімати гальмівний супорт — два болти на 14 (начебто)3. Демонтуємо старі колодки і знімаємо ще частину суппорта (дваболти на 17) і хрестоподібної викруткою відкручуємо болт кріпленнядиска до ступиці
готовий до зняття
5. Легким рухом руки знімаємо гальмівний диск.
6. Обов'язково треба порівняти два диски :)
новий і старий
7. Ставимо новий диск на маточину і прикручуємо його.
любуємося
8. Ставимо гальмівний супорт на місце, але перед цим міняємогумки напрямних з використанням мастила. І відразу ж приміряємоколодки.
повний комплект необхідного так і так 9. Трохи спускаємо гальма, щоб втиснути гальмівні поршні (я використовував молоток, але не запризначенням :) )
10. Ставимо супорт на місце.
фото з іншого боку
11. Не забуваємо поставити назад колесо! На заміну першого диская витратив 25 хвилин і це роблячи фото. Я замінив два дискиповністю менше, ніж за годину. Тепер треба обкатати без різкихрухів. Я сподіваюся, що результатом цієї роботи будузадоволений.
Коментарі14
І як результат, зрештою? Краще гальмувати став? Доглядаю цього виробника собі на бегемота, буду радий об'єктивному відгуку.
я різницю відчув. гальмує краще, схоплює відразу. чорного пилу немає.
А скільки встав шайтан-комплект?
якщо не помиляюся, то 100 $ диски + 35 $ колодки + доставка (не пам'ятаю цифри)
Мені просто казали, що на третьому пілоті гальмівні диски ефективніше ніж на другому і, в принципі, можуть бути встановлені на другий пілот. Але я так зрозумів, що гальма і на третьому все ті ж.
Не знаю, чим гальма ефективні на третьому. Як на мене, то стокові гальма взагалі нікудишні. І я не один такого 👆
Краса!
Дякую!
Круто! Буду скоро забирати машину із Запоріжжя і теж перевірю стандартні гальма. Якщо буде не ок, розумію тепер що міняти потрібно буде.Дякую
Так, Цікаво буде почути інші думки з цього приводу. Може це я чіпляюся? )
Та й для таких дисків потрібно перефарбовувати знову супорта, але вже в червоний колір 😁
Ага, і коректором написати Brembo😅
Відмінна інструкція, в закладку. Тепер чекаємо враження. Мені теж це було цікаве питання, спочатку хотів Брембо всю систему але виявилося б реставровані від 3000 $ ... А це економний варіант без шаманства.
Ну так, вся система дорога буде. А так, без особливих витрат і сподіваюся ефективно.