Загалом, помітив, що на холодну при повній зупинці машини в режиміD і R відбувається кілька поштовхів з підняттям оборотів з 700 до~900 оборотів.Послiд 3-4 поштовхів обороти стабілізуються іприпиняється пихання.По відчуттям схоже на торкання на механіці зрізким киданням зчеплення. І якщо в момент штовхання абозаздалегідь перейти на N, не штовхає і оберти не скачуть. Що справав движку, коробка ні при чому.За показаннями корекцій коробка внормі.Мало тільки змінив.
У чому може бути справа?
Коментарі19
Ти свій пробіг бачив? Кат прибирай і буде тобі щастя)
Ця пропозиція чи перевірене рішення?
Ось і перевіриш)
Це не наш метод) ми працюємо точково за стратегічними об'єктами)
Ну бажаю удачі тоді в непростих пошуках))
Спасибі)
Дерготня ця і без ката спостерігалася
У тебе є?
Було, нещодавно насос у баку здох. Замінив, поки що все рівно
На холодну якщо вентилятор салону включений то додає обертів до 800 приблизно. Якщо off то до 700 об/хв опускає
Так, це я помічав, але не знав, з чим пов'язано. Але до ривків це не має відношення
не мешай работать технике. все норм
Так задумано производителем?)
А можна докладніше, у чому сенс цих ривків?
цей n13 тарахтить, ригає, ссыт. для нього це норма. нічого поганого в цьому немає. просто змирись як усі. або марнуй час і купу грошей на пошуки проблеми як десятки інших власників. не ти перший не ти останній. залиши це нащадкам мб колись знайдуть п...
N13 дуже тихо і спокійно працює як холодний, так і гарячий, нічого там не ситий.
118 и та же фигня
116. Та же фигня. Все уже почти поменял. Я еще грешу на подушки двигателя и кат (по пробегу). Больше идей нифига нет
У многих я так понимаю такая проблема. Когда держишь тормоз начинаются рывки вперед. Зимой сильно выраженое, летом меньше. Одновременно с этим (мое наблюдение) проседает давление топлива.Катушки и свечи тут не причем. В остальном по двигателю у меня ...