Всім привіт.
Поставив я 3-4 місяці тому зчеплення Valeo.
І помітив що є сильні ривки при перемиканні з 1 на 2.
Спочатку думав я звикну і все буде ок, але з кожним разом мене всеце дратувало дуже.
Поїхав я на діагностику, і хлопець у якого лансер говорить у тебепогано включаються передачі ну і сказав що важко педальнатискається зчеплення( (хоча для мене ок було).
Каже що не так з твоїм зчепленням треба дивитися.
Ну що ж треба так треба.
Залишив машину на день і ввечері забрав — і що він сказав.
1) Підшипник вичавки брати тільки ОРИГІНАЛ!
Якщо порівнювати з valeo є різниця
valeo
valeo
valeo
valeo
Оригінал MD749998
Оригінал MD749998
Якщо подивитися на 3 і 4 фото видно що в середині тільки метал.
на оригіналі в середині є гума або пластмасова вставка.
І це була одна з причин ривків/поштовхів
< 2) Направляюча вичавного підшипника зчеплення
Запчастини на фото:MZ690115Оригінал MD747279
Як видно є вироблення та задираки і т.Д
Після цих процедур передачі ну дуже легко включаються. А педальзчеплення ніби як перо стало. Для когось це не новина і може тількия зробив таку дурість, але може хтось у майбутньому матиме такусаму проблему і цей запис допоможе.
Коментарі11
Салют. Дуже хороший пост. Мене зачепив)Скажи, а передачі реально стали краще вмикатися?
Привіт, дуже помітно. У разів 5 краще. Почуття ніби нова машина. -
Отже вся справа у вижимному Валео і в втулці з виробленням?)
Так, Я змінював усі разом
Наппалляшку завжди потрібно міняти разом зі зчепленням, ціна дозволяє)) А про вижимні Вале давно відомо- не ахти.
Мені не було відомо
Чужі помилки не залишають кривавого сліду)) напевно читав про це, просто не надав значення і забув))
Те почуття, коли читаєш піст про зчеплення і радієш, що в тебе автомат)))
Диск із кошиком Valeo залишився?
Так
завжди треба ставити оригінальний, сам переконався зовсім недавно, рік стояв новий оригінал, я забув що таке туге зчеплення, зараз поміняв на KOYO відразу важче натискати на педальку стало ... так що експерименти тут зайві!))