Загалом встановив сьогодні охолодження гальм і навіть випадковопровів дуже об'єктивний і технологічний тест всього цього. Але провсе по порядку.
Загалом складного нічого нема. Знімаємо колесо (не обов'язково, аленабагато зручніше), далі знімаємо підкрилок, відклацуємо зсерединидекоративну накладку, ставимо нову з діркою, на два пістона кріпимоповітропровід, ставимо підкрилок, прикручуємо всі болти на місце +1 новий болт з'єднує повітропровід і підкрилок. Час роботи, непоспішаючи — пів години на один бік…
І тут дзвінок, треба поїхати у справах, а в мене тільки з одногобоку стоїть охолодження.Ну думаю, це навіть на краще. Повіримо!
Загалом, назад я повертався активно, кілька разів розігнався до80-90 км/год і дуже активно гальмував.Зупинився і стою дивлюся нагальмівні диски, а як поміряти температуру? за відчуттями все жтаки різниця є… І тут до мене доходить — адже не обов'язково чіпатидиск, є ж маточина, на ній то температури нижче…
І так.
Пробую зліва, там де ще немає обдування, маточина дуже гаряча, рукутримати неможливо обпалює. Підходжу праворуч, пробую і розпливаюсяв посмішці — на неї можна спокійно покласти руку і тримати, маточина гаряча, але це абсолютно не ті температури. br/>
Там де немає обдування навіть колісний диск був гарячий, а там деобдування є — диск ледве теплий!
Загалом працює!
Далі встановив обдування на другий бік . Виїхав на свій трек увигляді безлюдних і добре прогляданих парочці кварталів, прохопив звітерцем і ще раз переконався, що зробив все недаремно. Гальмасправді стали довше триматися від перегріву. До цього я вже доводивїх до того стану, коли вони починали плисти і я вже чітко вивчив, коли це відбувається, де їхня межа. Сьогодні ж ця межа япереступила, а гальма ще не попливли. Я задоволений! Ні, їх тежможна перегріти і це не важко буде зробити спеціально. Але це вжебуде не мій випадок, не мій стиль їзди тощо. Те, що потрібно менібуло, я отримав!
Нижче, фото процесу.
Кому потрібна інструкція з номерами деталей, вам СЮДИ
Коментарі20
Відмінний пост, я коли придбав F31, як то відразу звернув увагу на те, що немає примусового обдування гальм, мене це здивувало… на е46 були по заводу. ось після вивчення інтернету я зрозумів що ставилися вони на 330 і вище… чому так не зрозумію. Собі...
На 116 обдув також є, у кого, М пакет.
я не зовсім зрозумів, якщо у мене 116 з облицюванням ромбиками мені облицювання, як поставив ти, не підійдуть?
Підійдуть.
Фото скинув я тобі. Ці накладки?
А, бачу. Неа, у Лексуса це дивні дірки) вони не працюють. Увечері відпишуся. Я з телефону
Добре
Фотки не робив?
Є фото в порівнянні вище
Чого я не наздоганяю, що за накладка з діркою?
Накладка біля птф.Стояла цілісна, тепер з діркою, через яку йде охолодження гальм
Чекаю приходу гальм на перед 312 мм від четвірки. І наступний крок по стабільності показників буде саме з установкою обдування!
Гальма задоволені!) це так) Про щілину теж не зрозумів, чому так. У тих у кого обдув стоїть із заводу теж так цікаво?
Там немає накладки, типу решітки там, відкрито
Відмінний апдейт, гальмувальники спасибі скажуть, плюс ступичному підшипнику охолодження не зашкодить. Нестача штатних гальм, а точніше зниження їх ефективності від перегріву виразно відчувається, коли на трасі на швидкостях 140+ потрібно швидко скин...
У недорогому китайському тестері DT-838 є контактний електронний термометр, цікаво перевіряти ще раз у цифрах ефект!
Так, цифри хотілося б дізнатися. Є одна думка…
У мене такий є, ставитиму обдув, зроблю замір.
Це оригінальні запчастини?
Так, на 118-й стоїть таке обдування гальм, а в 116-у не поставили