Знайдено причину, через яку не гальмували задні колеса. ГТЦ, благо все ремонтопридатно виявилося. Вже прокачали і все ОК.
> З температурою все трохи складніше. Прийнято рішенняпозбавитися системи включення вентилятора ФАУ на користь звичайної— датчик+реле. Нефіг приладки керувати вентилятором. Цікавить вашудумку.
Коментарі10
У мене все норм з температурою (тьху тьху) але на всяку кнопку в салон виведена, там безпечніше (на минулих так само машинах робив)
Ідея не дуже. Але якщо сильно влом рідну систему навчити, то варіант
Не злом. Спроби навчити приводять до високоватих температур. Очкова кобра грає - дуже не хочеться їздити на вічних перегрівах
Схоже, у тебе радіатор забитий або вискомуфта здохла. Мій електровентиль працює тільки від клімату, але машина не гріється навіть у +35
У тебе нормальна температура із включеною Климою яка?
95 градусів, буває трохи за сотню повзає але це цілком нормально
У мене з кліматом до 110 лізе
І вентиль при цьому не працює?
Працює, опускає до 95, відключається і температура знову оперативно повзе вгору. По суті, вентиль працює майже постійно (
Віскомуфта руками легко провертається? З керуванням вентилятора то в тебе все гаразд, температури включення правильні