, і коробки трансмісії Це зв'язувальна ланка, яка повинна працюватибез найменших збоїв Якщо ж спостерігається неправильна робота, можете сміливо забути про якісні поїздки на автомобілі.
Як працює зчеплення?
застосовуваних дисків Ми розглянемо принципи роботи зчеплення наприкладі найпопулярнішого типу – однодискового сухого фрикційногоблоку Коли водій тисне на педаль, він активує його роботу При цьомупереміщається привід вилки, який діє на вичавний підшипник, а він, у свою чергу, впливає на діафрагмову пружину її пелюстки згинаютьсяпо відношенню до маховика, а зовнішній край дає свободу натискномудиску. Той віджимається при дії тангеційних пружин, що відключаєроботу коробки передач та силового агрегату. Коли водій прибираєногу з педалі зчеплення, натискний диск впливає на ведений диск, відновлюючи роботу між маховиком та натискним диском черездіафрагмову пружину. Під силою тертя відновлений контакт дозволяєпередавати крутні зусилля від двигуна до трансмісійної коробки.
Найчастіші порушення роботи та їх причини
Експерти виділяють п'ять головних симптомів, які служать сигналомпро те, що в зчепленні спостерігаються збої.
1. Неповне вимкнення
Супроводжується проблемами з перемиканням передач під час руху наавтомобілі, великим шумом і «хрустом» та вибором швидкості. Такожзбільшується вільний перебіг педалі. Як правило, такі проблемисвідчать про занадто велике зношування шліців веденого диска абойого пластин. Також таке може статися і при механічномупошкодженні, і при зношуванні діафрагмової пружини.
2. Неповне включення
За таких «пробуксівок» можна відчути запах горілих фрикційнихдискових накладок. При цьому зникає динаміка машини, збільшуєтьсяспоживання палива, а двигун працює в режимі перегріву. Причинитакої проблеми можуть лежати в ослабленні діафрагмової пружини, пошкодження накладок диска зчеплення, його замаслювання абозношування маховика.
3. Ривки при роботі
Такі збої можуть виникати через механічне пошкодження пружинноїчастини, веденого диска, а також при заїданні маточини на шліцяхпервинного трансмісійного валу коробки. Часто ривки спостерігаютьсяі при ослабленні опор кріплення двигуна.
4. Вібрації
Поява вібрацій відбувається найчастіше через збільшений зносведеного диска. Деколи причиною таких проблем стає порушення роботидіафрагмової пружини.
5. Шум при вимиканні
Причиною такого збою завжди стає або деформація, або зношуваннявичавного підшипника.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.