• Що таке гідроудар двигуна? < У дуже дощовий день, коли калюжі упрямому розумінні слова «по коліно», автомобіль може отриматигідроудар двигуна.
– попадання води в камери згоряння двигуна (зазвичай цевідбувається через повітропровід), з наступним ударом поршнівдвигуна об цю водну пробку, після чого двигун виходить з ладу.
Перший – це коли ви на великій швидкості «влітаєте» в глибокукалюжу, вода буквально під тиском потрапляє в повітряний фільтр, адалі в камери згоряння.
Другий – це коли рівень води настільки великий, що вода самазатікає в повітропровід двигуна, буває це рідко, проте буває, наприклад, таким видом гідроудару, володіють автомобілі зпідтоплених районів Європи.
Після того, як вода потрапила в циліндри двигуна, відбуваєтьсянаступне:Вода рідина не стискається, як допустимо паливо абоповітря. Після того як вода потрапила в поршень двигуна, на тактістиснення (клапана закриті), поршень рухаючись вгору впирається уводний бар'єр (своєрідний удар), тиск усередині циліндра зростає вдесятки або навіть сотні разів, але двигун намагається закінчитицикл і намагається довести поршень до верхньої точки. Таким чином, той циліндр, куди потрапила вода, практично миттєво зупиняється, упираючись – ударяючись у цю водяну пробку. Тут і відбуваютьсягідроудар, відповідно критичні поломки двигуна, зазвичай це погнуті«шатуни», зламані поршні чи пальці поршнів, але найскладнішаполомка це розрив блоку двигуна, таке буває досить часто. Теперуявіть, який тиск у циліндрах двигуна, якщо розриває блок. Якуникнути гідроудару двигуна? 1) Не потрібно «літати» по глибокихкалюжах на високих швидкостях, є дуже високий шанс попадання водина повітряний фільтр, а потім у циліндри двигуна. 2) Також непотрібно переоцінювати свій автомобіль, коли на маленькомуавтомобілі, ви практично вплав намагаєтеся подолати глибоку калюжу, схожу на мале озеро - болото.
А взагалі як кажуть досвідчені водії, якщо «ллє як із відра» ідороги перетворилися на річки, то краще перечекати таку погодувдома. І машина буде ціла, і ви себе вбережете від усілякихнеприємностей у вигляді ям під водою. Однак якщо їхати все-такидовелося, то запам'ятайте одне правило, глибокими калюжами їдемо, чим повільніше – тим краще. Бажано, якщо їхатимете 5 – 7 км/год, напершій передачі, не більше! А так, краще об'їжджайте глибокікалюжі! Як поводитися, якщо отримав гідроудар? Багато післяперетину глибокої калюжі на швидкості, виявляють, що двигун заглух.Намагаються завести двигун (спочатку він навіть може крутити), апісля «бах» і шматка блоку немає, або крутіть ключ запалення, адвигун не обертається! Це ознаки гідроудару двигуна! Потрібно бутиморально до нього готовим. Наприклад - якщо ви "пролетіли" глибокукалюжу на високій швидкості і потім двигун заглух, то не потрібнойого намагатися завести, пам'ятайте про гідроудару двигуна! Якщо вийого намагаєтеся завести, а в ньому вода, ви його просто добиваєте! Є одне просте правило:«Якщо після перетину великої та глибокоїкалюжі, ваш автомобіль заглух, це перша ознака гідроудару двигуна.Не в жодному разі не «крутимо» двигун, спокійно виходимо івикручуємо свічки, причому все, ми ж не знаємо в якому циліндрі унас вода. Розбираємо кожух повітряного фільтра і чіпаємо повітрянийфільтр, якщо він мокрий, це дуже погано. Після того, як свічкивикрутили, тепер двигун потрібно спробувати «покрутити», якщо водав циліндрах є, то більша частина вийде з отворів де були вставленісвічки запалювання. Двигун крутиться, вода виходить із отворів, вважайте, що вам пощастило! Однак закручувати свічки не потрібно, викликаємо евакуатор і їдемо на СТО, там повинні просушити циліндридвигуна і сам двигун остаточно, самі ви цього не зробите, хоча бтому, що потрібно видалити воду не тільки з циліндрів, але і зповітряного фільтра і повітряного патрубка. »
Це менша проблема, після гідроудару двигуна, проте часто буває, що двигун не крутиться або розірваний блок циліндрів, тоді тількиремонт.
<Ремонт двигуна після гідроудару. Сказати що це дорого, це несказати нічого! Це дуже дорого! Гаразд, якщо у вас погнуло«шатуни», це півбіди потрібно міняти всю поршнево-шатунну групу, щовже не мало! Але якщо у вас розірвало блок двигуна, то вам потрібенбуде не тільки новий блок циліндрів, але і нова поршнево-шатуннагрупа, плюс це все потрібно якісно зібрати і поставити врезультаті, ціна вийде дуже великий. Ремонт разом із заміною блокудвигуна може вийти від 200 до 400 тисяч рублів, все залежить відкласу вашого автомобіля. Простіше купити новий двигун. Самі ремонтдвигуна після гідроудару, ви не зробите, якщо тільки ви недосвідчений майстер з двигунів. Підводячи підсумок у моїй статті –гідроудар двигуна, хочу вас ще раз попередити, ну не ганяйте виглибокими калюжами, проїжджайте їх акуратно! Особливо це стосуєтьсяпацанів на занижених машинах, типу «спортивних», які носятьсяскрізь і завжди, пригальмуйте перед калюжею,
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.