Моновприск

Моновприск - різновид електронної системи упорскування. Служивперехідною моделлю на шляху від карбюратора до інжектора.По суті, електронний блок управління контролює лише процес дозуванняпалива.За сигналом від датчика положення дросельної заслінки, лямбда-зонда, датчика температури на впуску та витратоміра, вінобчислює необхідну до подачі кількість і подає команду на відкриттяфорсунки. Періоду відкриття, а значить, необхідна доза, такожобчислюється за сигналами від датчиків.Чим вище оберти двигуна, тимдовше залишається відкритою форсунка. Працювати на перехіднихрежимах – при розгоні та гальмуванні, тобто коли відбуваєтьсязначна зміна оборотів.Раніше, у карбюраторних системах цю проблемунамагалися вирішувати більш-менш успішно, але реакція двигуна нарізке відкриття дросельної заслінки завжди була загальмованою.Моновприск допоміг вирішити цю проблему та низку інших. Наприклад, з його появою з'явилися і перші ефективні системи допалу вихлопнихгазів на основі каталізатора, оскільки разом з електроннимуправлінням у систему впорскування прийшли лямбда-зонди, яківимірюють залишок кисню у вихлопі.

Однак моновпорскування володіє і суттєвими недоліками.Найсерйозніше слабке місце системи – упорскування палива в однійточці. Внаслідок цього частина палива осідала на стінках впускногоколектора, де відбувався розпил, і змішування з повітрям булонедостатньо ефективним. У зимовий час автомобіль міг з цієї причинипогано заводитися, і економія палива загалом у порівнянні зрозподіленими системами була недостатньою.