Ну а цього разу список виявився не меншим…
1) Коробка передач, 3-тя передача включалася вже насилу, особливо "на верхах" та й перша пустувала, як виявилося при розборі3 і 4 передачі під заміну, синхрони, та інше та інше, загалом на3100 $ назбиралося з роботою ... Запчастини чекав досить довго —звичайні проблеми при доставці в Україну.Олію заливоригінал.Підсумок:працює як годинник, краще за нову=) рік гарантіївід збирача.
2) Компресор кондиціонера — я писав про те, що з нимтрапилося в минулому пості, Підсумок:3 тижні і компресор у мене, цінник 700 $, але все не так просто — щоб його встановити потрібновисипати підлогу ходової — він над лівим колесом, ну або витягатимотор. Думаю це не легше =)
3) Тормозні диски я замовив у Ярика, задні — ECS tuning —головна відмінність від ромашок — вони спрямовані в один бік -тобто лівий відрізняється від правого, ну а на передні ECS tuning, на жаль, не вистачило мого бюджету - комплект 380мм (стік 365)виходить досить дорого, і потрібно ставити перехідник під супорт(ECS пропонують у комплекті). Тому Ярик запропонував забрати унього комплект 365тих Б.У у дуже хорошому стані за бюджетною ціною, він же виготовив під них центри з кріпленнями. Вже в Одесі ми їхнарізали. Головною перевагою дисків, що я поставив перед ромашками, є те, що вони розбірні - і тепер при зносі, можна замінити тількисам ротор - робочу поверхню. Що значно дешевше, ніж міняти все взборі. 1250$
4) Лючок бензобака — кріплення замка пластикове і дуженіжне, вже вдруге ламаю. Знову підклеїли, але я виточив би його зметалу. 1$
5) Ходова - перевірив ходову, дідівськими методами і заодновідвіз на вібростенд - результат - все чудово, можу сказати що цесама міцна ходівка з усіх машин, що у мене були! 30$
5) Щуп — набридло мучитися з електронним щупом, купив іпоставив нормальний
p>
6) Паливний фільтр — після заправки в Херсоні Хербензиномфільтр довелося поміняти. Правої стійки — задня права в салонівидавала дивний скрип, після перескладання звук пішов
8) KeyLessGo — після того я встановив рестайл стопи та блоккомфорту під них, у мене періодично не працював KeyLessGo, і висілапомилка по блоку комфорту, виявилася помилка в коді, кодувальникпокараний (розчленований, спалений, розстріляний), фахівець із BDSMgarage не побоявся долі електрика та помилку прибрав – тепер всепрацює як належить
9) Попільничка — в машині не курю, але на мийку попільничкувитягують щоб почистити під нею пил, вушко кріплення на попільничцідосить хитре (чому не зробити просто? !) і ніжне — загалом вонозламалося — склеїли
10) Сколи — знову підфарбували знову утворилися сколи, щоз'явилися після їзди нашими ... Еммм "дорогам". Справа в тому, що унас спіткали нано інопланетні технології і тепер тріщини в асфальтізадують якоюсь ахінеєю з камінчиками, ці камінці потім місяцямипросто валяються на асфальті і летять з-під коліс на всі боки.
<
11) Прилади — нарешті зняв моторошну плівку зі скла на дод.приладах, яку так і не зміг за півроку зняти Костянтин із PROCTO (проКто? !) сервісу, мабуть потрібне підвищення кваліфікації длятакої складної роботи 12) Шпильки — на задні колеса — витрачено, замінив 13) Кнопка — запуску системи СО2 охолодження, встановилизліва під кермом — зручно дотягнутися рукою якщо потрібна, думаюднями зробити виміри та подивитися як впливає система, хоча літняспека вже спала і впуск буде складно нагріти до температури вище 60грудусів. Не правильно закріпили і результат на фото ... Колеса умене більше діаметром від належного на цілих 3.5см, от і чіпляв, тільки якщо підкрилок ідеально сидить на своєму місці колеса йогоне чіпляють у будь-яких режимах. 150$
Поки тачка стояла в сервісі і чекала свого часу, я знайшов вихід…:
Залишилась зовсім небагато:
1) заміна лобового (в нього ніби піскоструєм направили)
2) заміна вже в міру підусть захисту під двигун і кпп
3) хімчистка і підфарбування салону - на моєму сидінні шкіра вжедосить втомилася
4) хочу перефарбувати капот (сколи) і підігнати нарешті переднійбампер під крила
5) заміна кульгавої рамки навколо стекол - її вже не відчистити —плями та потертості — краще купити нову
6) Відрегулювати приладку — у мене коштує приладка від RS —європейки, а машина американська, і стрілка показує за милі, алерозмітка за кілометри — хтось знає, взагалі реально їївідкалібрувати?
7) скоро потрібно буде замінити масло в компресорі - масло рідкісне- Rotrex, і літр коштує 150 $, замовляти або зі Штатів або зАнглії. >
Всі роботи проводилися в BDSMgarage, з Ауді можна тількижорстко.
Коментарі20
Номер щупа б вказати, взагалі супер було))
Ну ти жорсткий тип! Такий лист доробок та запчастин ппц!)))
😂 давати задню вже пізно))
Аналогічно))))
А у тебе є номери запчастин на коробку? Я дивився по ВІНу, вона взагалі в зборі продається, і запчастин виробник на неї не пропонує (заміна тільки в зборі) ... але не вперше чую, що люди дістають підшипники та зірочки під її якимось чином ... це як, ...
привіт! немає номерів немає, але все є в оригіналі - будь-яка її частина
добрий коробочник повинен знати
У сенсі хороший коробочник повинен знати, як знайти номери, запчастини?
Ну в прямому) я не заглиблююся в це, віддав коробку майстру, він її розібрав, знайшов оригінальні запчастини, замовив, зробив коробку, дав рік гарантії.
А ти впевнений, що оригінальні саме від цієї коробки? Мені наприклад мій майстер (він не чисто коробочник, просто хороший спец широкого профілю по ВАГу) сказав, що треба просто підшукати нові оригінальні запчастини з шестиступінчастою коробки поперед...
Я впевнений, що майстер використовує оригінальні запчастини ауді, і він дає гарантію на роботу, нюанси не знаю і вони думаю не важливі)
ну так, там по суті головне, щоб були дотримані передавальні числа, та й працювало все інше синхронізатори, підшипники, куліси ...
Не знаю, мало що розумію в коробках передач
Нормуль так )))
Привіт) та час даремно не втрачаємо))
капец ось це ціни на запчастини(((
Та вони в Ауді охренелі(
виявляється дорого утримувати S і RS((( але думаю на це все можна забити виходячи з того які емоції отримуєш під час їзди)))
Так як і AMG і M, але емоції затьмарюють всі витрати !)
Молодець! Море роботи проробив)