# 83 Дуже, дуже велике ТО! Поломки і тд

**/

Перед влітку всі готують свої авто, я вирішив не відставати)підзбирав грошики і поїхали! Socar ні про що паливо, лийте щосьінше))

Мені все дуже не подобалося, вирішив підійти капітально допитання:1) Заміна масла на Motul 5w30 X-clean + фільтр
- Ніколи не розумів чому я ллю 5w40? Адже на Ауді вказують на5W30…
2) Антифриз в охолодження компресора
- Впуск дико перегрівався - йому там мало місця і так, кулер вжедосить пристойний стоїть.Злили старий антифриз - виявився з білимнальотом - вирішили що це через новий радіатор, замінили нановий.
3) Motul присадка антифриз 2х
— багато читав про такі присадки і багато хто на вимірах температурдовели їх ефективність, залив в обидві системи (мотор ікомпресор)
4) CryO2 система
> — бо люблю поввалювати всю ніч, і ненавиджу чекати доки машинаохолоне встановив таку систему, яка зрошує інтеркулервуглекислотою, від чого йому стає холодно і комфортно) температурана впуску падає миттєво на пару десятків градусів

< 5) Вихлопна система - це стара історія, CATBACK у мене відMagnaflow, замість катів дві труби 60тки, а ось середина з двомарезонаторами залишилася рідна… резонатори розплющило відтемператури, поки їх просто поварили, шукатиму щось нове чи кастом.рештою деталей у вузлі. — так правильно
7) Головний циліндр зчеплення
— він помер слідом за робітником, замінили
8) Прокладки на робочий циліндр + сам циліндр
— комплект прокладок з пари гумок коштує половину самогоциліндра)
9) Коробка передач (масло/сальники)
— поміняли масло в коробці, залив оригінал, замінили пару гумок, змастили.
10)Перевірити ходову
— заміна 6 сайлентблоків по переднім важелям
11)Проточити гальмівні диски
— чергова проточка, Точніше до часу написання статті вже 3тя і4та. Ромашки фізично не витримують - вони постійно пливуть принайменшому перегріві (
ці дірочки забиваються буквально відразу! на кій вони взагаліпотрібні
12)Замінити передні гальмівні колодки
/>
— для мене колодки це витратний матеріал, тому не морочусь якимисьексклюзивними заморськими дорогими (та й був негативний досвід зтими ж жовтими EBC), поставив Ремза.Робив на Тотусі, там запороли, ломастер не врахував заниження машини і передні колеса стали навнутрішню боковину, а задні на зовнішню, підсумок я потрапив напару коліс. (
14)Передній бампер + губа пофарбувати
— на дорогах у нас хто не знав пил бруд камені та інша хрень скрізьі завжди, тачку треба або бронювати ВРЮ або взагалі не їздити, яненавиджу броню, тому періодично перефарбовую бампер і навожукрасу, цього разу губу пофарбували в глянець — так само як ідзеркала із заводу
вийшло ошатно! )Пофарбувати підсилювач бампера — ці б; капот - чомуу 95% майстрів в одесі руки ростуть з жопи і при знятті якоїсьбудь-якої деталі її обов'язково потрібно зламати і болти від неївтратити? ! щоб вам вдома ремонт таким самим раком робили! proctoservice — я ось цим товаришам раджу краще чимось іншим зайнятися! стільки людей вже обдурили і стільки машин зіпсували!
загалом все вирівняли та пофарбували порошком у той же мійулюблений графіт
як то)

< 18)Почистити і відновити хром
— не сильно вдалося, стало не набагато краще, але деталі безнадійнозіпсовані тією хрінню якої посипають навіщось наші дороги
19)Усунути вм'ятини на кузові
— каштани, горіхи, любителі бмв зробили свою справу — на тачці +500вм'ятин, все витягнули
20)Поліровка
— чекав на людину більше місяця, така черга, але зробив всесуперякісно! 21) Рідке скло роблю вдруге, перший раз робив майжедва роки тому, тягнуся з цієї теми)
22)Замінити двірники
— 64 долари за гумки, у мене все.
23)Замінити форсунки омивача
— а ні не все — ще 70 доларів
24)Встановити в салон вогнегасник
— відколи у мене підірвало проставку під ТНВД і бризкало паливом убік розжареного колектора я всерйоз замислився на пожежогасіння! Вибрав вогнегасник аерозольного типу, компактний зручний, вміщується в бардачок і майже не посідає там місця! так дорого! алез безпекою не торгуються.
25) Полагодити сітки колонок у задній полиці
— знову косі руки тих хто колись торкався до тачки, сітки мабуть немогли витягнути і їх зламали, нові стоять космос (164долара заодну), можна було полагодити що ми і зробили
26)Підклеїти гумку у водійських дверях
— проблема усунена наполовину, ущільнювач на двері був чомусь безоднієї клямки, хто її чіпав незрозуміло. Клямку поставили, алесвист на швидкості овер 100кмч залишився. Додали небагато стрічкипід ущільнювач - стало краще але якщо в тачці тихо і їхати наоборотах де не чути вихлопу все одно є якийсь звук. Підсумокпотрібно міняти гуму (дуже дорого)
27)Перебрати праву дверну карту
— і знову після procto service -ті товариші мені прокладалиантискрип під карти та проклали так що у мене випали кнопки здверей і в ній щось стало страшно дзвеніти! тепер порядок всеперебрано вмілими руками
28) Заблокувати і полагодити задній підлокітник
— в ауді задній підлокітник чомусь не лягати на диван а висить надним, що робить його не дуже надійним, саме мій зламався після того, як мої задні пасажири в жаху намагалися втриматися за щось вповоротах, було вирішено його заблокувати в дивані навіки
29. Місті дізнавалися))) вона відповідає за подачу інформаціїмашині що включений задній хід - так ось у мене вона завжди вважалащо він включений) навіть на 300кмч вперед))) тобто горіли ліхтарізаднього ходу, спрацьовував парктронік постійно і показувала камеразаднього виду)
30)Акумулятор
— хотів минулого разу хороший аккум, але людина мене підвів, урезультаті всучив дніпропетровський, який через рік здох. Поставивнормальний
31)Кондиціонер + датчик
— перезаправив кондер, замінив датчик холодоагенту, порадів день, наступного дня зламався компресор. У моїй Ауді компресор крутитьзавжди, навіть якщо кондер вимкнений, і так як тачка дохло була зпорожньою системою, він крутив у холосту і зламався.
32) Маховик - виточити деталь кріплення - ось не можуть тюнеризробити болт-он-кит, що не купуєш потрібно підпилювати іпідточувати. Маховик + зчеплення + кошик, SPEC St3 + одномасовийбездемпферний маховик, сцена ферокарбон. Я задоволений.

.

34)Перепакувати фари
— мій давній знайомий ще років зо три тому був впевнений що вмієпереупаковувати фари, в чим тоді переконав мене. Загаломпереупакував він їх так, що одна тріснула, і зрізав усі напрямні (пази). Насилу знайшов фахівця який напаяв ці пази перезбирав їх івказав на те, що минулого разу торкали руками лінзи і тд і всебрудне(

як ніби м'ясник попрацював

< br> Тепер залишилася зовсім небагато:
1) заміна лобового (в нього ніби піскоструменем направили)
2) ремонт КПП (синхрон 3-ї передачі)
3) заміна компресора кондиціонера — в ауді щоб його дістати. Легшенапевно мотор свапнути
4) повністю нові гальмівні диски - буде кастом. Ніяких ромашок
5) KeyLessGo глючить - при встановленні стопів не правильнопрописали блок комфорту
6) новий захист - далеко на xtreemgarageodessa мені її просто неприкрутили і вона благополучно відірвалася - тепер у сумномустані
7) замінити шпильки - вже втомилися
8) почала скрипіти обшивка на задній правій стійці - перебрати
9) гарну кнопку для запуску системи охолодження

)

Всі роботи проводилися в BDSMgarage, з Ауді можнатільки жорстко.

<
десь у горах)