Почну цей блог з того що скажу всім спасибі! Велике спасибі!
AGPmotorsport, Sprintech за налаштування . Pachura за будівництво .BDSMgarage за обслуговування та механічну частину тюнінгу. Решті запідтримку!
8, 2 стабільні 100-200 … для когось це не багато, але для менеособиста перемога.
Тепер умови Двигун:машина 1740кг, повний бак АІ98, 20 колеса, тільки я в машині, зимова гума, 7-8 С, 71% повітря, 765 тиск.>
Загалом вистачить слів — все на відео =)
і це тільки ст.1 колектора та ролик сток=)
Графіки зі стенду викладу завтра
Коментарі18
чому так слабо, через механіку?
Напевно, хоча ГТр35 з такими ж параметрами ваги/потужності їде гірше, а там робот
ц63 204 ст2 545 сил 7.6-7.7 100-200 в +7півсекунди це дуже багато
Моменту можливо більше, задній привід, менше втрат, у нас ц63 2стейдж (колектора, прошивка, впуск і хз що там ще) - 600 сил (за словами власника показав стенд) їхала 7.8-8.2
600 сил. фантазерушка твій тип, можеш йому в обличчя плюнути якщо він проїхав 8.2 в +30 це добре, якщо в 10, то там 520 сил
Нут от і я про те ж, тому і уточнив) була с63 на всьому стоку, крім прошивки - там реальних 525 сил з того ж стенду що і мені робили замір, і вона їхала 8.7
Температуру не пам'ятаю вже, 25-35 у цих межах швидше за все, влітку їздили
На мішалці, круто 👍
Так)
У прямий як моя. І вага така ж чому то. Мені здається сил 500-520 має бути
Стенд 560 показав, можливо через коробку результат такий, вага 1760, ну і колеса великі
Моя 1750кг пусте авто без водія з 10л бенза.
Дивно, у друга S4 - 1650 вага, та й робот проти моєї механіки швидше в рази
Не може бути. Вони найлегші 1730. Якщо струм сидіння він зняв
ні, це за техпаспортом, я свою теж на терезах не зважував
S5 тепер знову швидше) виїхала з 8 сек.
Гарний результат, вітаю 👍🏼
Спасибі велике!