Прийшов час позбутись люфта при переключення передач
Причиною була розгойдана задня частина, тому під заміну пішли усісоленблоки задньої балки та найбільш змордовані на фото.
Щоправда подушку редуктора незнайшов, тому зробив шумову проставкуз траверсної гуми
Результатом задоволений, але повністю люфт непропав, наступнакоробка і її первинний вал, точно усе забере.
Схожі записи
Перший виїзд після заміни щеплення та первичного валу КПП з широкою шестернею 1 передачі
Перший виїзд після заміни щеплення та первичного валу КПП з широкою шестернею 1 передачі
4
Коментарі5
Трошки поправлю, - сайлентблок від слова сайлент - тиша.
Дякую
Я б почав, з гранат на кардані. Коробку раджу не чіпати.
Попередня тема кардан, все зроблено до ), нова хрестовина, шруси, балансування
Сьогодні перевірив і люфти редуктора (немає) і при блокованих колесах, і на кулаках і він і завнішніусі клас, але є люфт незначний між передніми піввісами в коробці, варто готуватися!