Якось напередодні ввечері розмовляли з кумом про машини і слово заслово зачепилися за динаміку різних автомобілів взятих з різнихджерел, та й давай обговорювати, порівнювати циферки зі своїмимашинками, взагалі через хвилин 15 після початку розмови ми плавноперейшли на суперечку чиї машини, як і куди :) їдуть.Загаломзастебнуло нас не по дитячому на темі а чи виїде РСка з 10, 5 секундв динаміці від 100 до 200 км/ч. Я трохи самовпевнено заявив щовиїде і мало не з першого разу (я то пам'ятав що рік тому виходило10, 2), кум же кричав що ні хрону в тебе не вийде.. Загалом дискусіязакінчилася, учасники її пішли до дружин, але думка "а чи зможу я? " мене застебнула не на жарт. Наступного дня, я озброївсяRacelogic Perfomance Box (на сьогоднішній день один з найточнішихсеред "побутових" вимірювальних приладів, багато автомобільнихвидань видання користуються продукцією даного виробникавимірювальних приладів) і поїхав у гараж за РСкою. Останнім часом яна ній їжджу дуже не часто, відповідно і заправляю рідко, томувиїхав на бензині двох тижневої давності (здавався 98 Укртатнафта)— і одразу поїхав у напрямку Білгорода шукати ділянку дороги безперепаду висоти. На вулиці було десь +3 градуси, загалом те, щопотрібно для турбо моторчика. Ну ось я потираючи кермо віднетерпіння виїхав із міста і одразу за постом ДАІ була шуканаділянка дороги. Замір виробляв так — розганявся до швидкості 80-90км/год, включав 3ю передачу — близько 4000 оборотів виходило далітапка до швидкості 210-220км/ч по спідометру, тобто. Викручував 3, 4 і початок 5-ї передачі. Результати 5 вимірів мене сильноздивували — при тому що за відчуттями машина їхала добре, приладуперто не хотів показувати менше 10, 8 секунд. При цьому розкид часубув досить великим - від 10, 8 до 12, 3. Загалом зовсім не те, про щоми сперечалися і вже зовсім не те, що я очікував. Тут у менеспалахує лампочка майже порожнього бака і відвідує думка повторитивиміри на ВОГівському 100 бензині (насправді просто дуже хороший98). Заправляюсь — машина по п'ятій точці їде ніби так само, аленачебто трохи м'якше, еластичніше, повертаюся на вихідну позицію іпро диво — перший же замір показує шукані 10, 5 секунд 100-200км/год.
Я, розуміючи, що результат потрібно закріпити, роблю ще дві спроби— наступний заїзд відразу після 5 хвилинної зупинки з працюючимдвигуном мене не задовольнив — 10, 9 (як потім зрозумів треба булохоч трохи "продути" машинку, а я поїхав відразу).
Продувши її гарненько роблю останній і найкращий замір 10, 2 і зпочуттям виконаного обов'язку їду додому дивитися логи знятіприладом.По дорозі знаходжу прямий шматок дороги з невеликим ухиломвниз (як показав лог на відрізку в 500 метрів перепад висоти 15м) іроблю "читерський" замір 9, 6с
Розбір логів дав зрозуміти що я майже по секунді втрачаю наперемиканнях і щоб досягти по приладу 200 на четвертій потрібнокрутнути її у відсічку — на 197 км/год я переключився
Найкращий результат
А ось усі три виміри з циферками:
Всі три виміри
А резюме всього цього:цифрам отриманим з різних приладів можнавірити чи не вірити, від них відштовхуватися чи покладатися на них, АЛЕ:ХОЧЕТЕ ЩО Б ВАША МАШИНА ШВИДКО ЇХАЛА? ГОДІТЬ ЇЇ ХОРОШИМБЕНЗИНОМ!
Коментарі20
Сергій хороший результат для майже стокове машини
Ну чіп-пих РСки все так їдуть. Все-таки ~450 сил на 1.7т замало, кіло 300 їй би скинути, було б з 9 впевнено.
ну скинути справу не хитру, але так вона в оригіналі)
Оригінал - справа свята
Прочитав і можу припустити, що якщо налити справді хороший бензин, то стабільний вихід із 10сек буде забезпечений.
Мабуть, є ще нюанс - я четверту до кінця не докручував, перемикався на п'яту. Судячи з логів, якщо ще крутити на 100 оборотів більше - можна сміливо забирати 0,35-0,5 сек на перемикання ...
Ех, молодець ... Все доступною мовою пояснив ... Сподіваюся, що коли-небудь у мене буде такий непримітний сарай з рейлінгами.
Ну ось поки що на другу машину не накопичив. Справа в тому, що живих мало. Доводити її прийде до розуму.
Якщо дійсно хочеш - обов'язково буде!
хочу…навіть дозволити купити можу, але ось обслугу поки що не повністю можу зателефонувати.)
Ну, обслуга у неї не чарівніша за будь-яку ауді з 2.7т. Ну а якщо її брати другою машиною на вихідні то і вже зовсім не сильно кишеню напружує, принаймні можна перечекати, якщо що
По приборці кручу четверту до 210-220, якщо прямий до лімітатора то близько 230, четвертий цілком вистачає щоб розміняти 200! і як можна довго перемикати?! Начебто ж не Естонець!
Ну, навіть не знаю що і сказати - подивися тип коробки що у тебе стоїть, у мене точно рідна, наприклад заліз у ютуб - на всіх відео з нашими РСками 4я закінчується близько 200-210 по спідометру, може у тебе відсічка на 8000? Саме перемикання у мене т...
у нас лід на дорозі, вже тільки в наступному році!
Та гаразд, ні за що не повірю що не буде сухих днів ;)
Ось зараз сухо але дуже слизько і -5, асфальт начебто без льоду але білий промерзжий, страшно, та й рейслоджики не у кожного зустрічного. Самому хочеться заміритися таким приладом або рейс америкою, але у мене в місті з цим на стільки тухло , Що інод...
Знайомих, на жаль, немає. -5 і білий асфальт мона 2,50 валити, головне щоб попереду було досить прямої дороги;)
Так можна все, що завгодно, але ми почекаємо теплого сухого асфальту! Ми не смертники.
Гарний приладчик, а динаміка взагалі ураган!
Дякую, начебто не скаржуся, але завжди хочеться ЗОЧО. А прилад начебто правду каже