Ставимо на хід...

Всім привіт. Нарешті дістався драйву, напишу піст про зустріч іремонт))
Купив машину на аукціоні з невеликими пошкодженнями (візуально)ходової частини, і цілим кузовом.Але американці ж теж не дибіли, просто так тачку не спишуть.Хоча ціна лота була і немаленька, всеодно нерви ремонт потріпав.Ну зате все зібрано за красою.
Ось у такому вигляді її зустріли у порту:
У фотографа мабуть качка з моря))
Тю, фігня питання, на перший погляд…
Не буду писати процес підготовки, просто опишу списком, що довелосяпоміняти:
1) Автоматичний запобіжник 4F0915519 VAG
2) Рідина гальмівна dot-4 1l 03990158022 ATE
> 3) Гальмівний диск (вентилір.) 2шт 4M0615301AS VAG
4) Колодки гальмівні дискові 25861.170.2 Zimmermann
5) Корпус суппорта 4M0615108BS
колісної арки 4M0821192H
7) Важіль підвіски, поперечний 4M0505323G
8) Накінечник рульової тяги audi q7 fr 15> 3907901 LEMFORDER
9) Поперечна рульова тяга 4M0423810C
10) Несучий важіль 4M0407152L
11) Кронштейн гальмівного шлангу 4M06, сполучна 4M0411317
13) Газонаповнений амортизатор 4M0413031T
14) Болт із шестигр. Гол. (комбі) N10272202
15) Гайка кріплення амортизатора N10106402
16) Напрямний важіль 4M0407694E
17) Вилка амортизатора 4M041303 Шрус комплект 8W0498103B
19) Важіль 4M0505311J
20) Акумулятор Exide 100Ah AGM
Бюджет заходу 3000$ на запчастини) ) Але за що люблю VAG - весьсписок зібрав за 1 день в одну точку за допомогою доставок. Ну і за1 день поставили машину на хід, зробили повне ТО, скинули вагонпомилок… Далі була сертифікація, постановка на облік, тощо…