23 грудня 2010р. Я купив свій перший особистий автомобіль FordTaunus MK4 1978р.В.
Їздив за ним до Київської область, на ньому їхав назад доДніпропетровська — то ще вийшла пригода!
Перша половина колії пройшла чудово, а потім почалося:машинаперестала заводитися (зовсім)…, після ремонту трамблера (лагодили втемряві стоячи по щиколотки в холодній калюжі) машина сталаподавати ознаки життя, а після деяких налаштувань трамблера навітьпоїхала, але повільніше 80км/ч двигун переставав тягнути... Прицьому видимість на трасі була не більше 10м через туман. br/>
Але дісталися ми благополучно))
У Дніпропетровську привів двигун у робочий стан і почав розбираннята дефектування кузова та агрегатів, чим і займався до кінця літа2010р.
Стан кузова з кожним відвідуванням гаража лякає все більше ібільше…
Але процес зварювання рухається:вже переварені передні підкрилки —дуже вдало, якщо врахувати, що зварювальний апарат до цього вруках не тримав), зараз приступив до ремонту порогів і днища. Незаведено, т.К. Ідеї відвідують постійно - намагаюся по можливостізберігати баланс між заводським виглядом і буйствомфантазії))
Зараз замислююся про придбання другого Таунуса точно такого ж -якщо все вийде, то його залишу в оригінальному вигляді, а цейпрокачуватиму — про це й йтиметься далі. … Причиною цього сталинестача робочого простору та необхідної кількості фінансів. Узв'язку з цим буде збережено лише один автомобіль, а другий піде якдонор на запчастини… шкода…
