Якийсь час після покупки та усвідомлення, що тазик дуже далекий відідеалу, я вирішив пошукати історію машини. Приблизно до цього часупопередній власник надіслав деякі акти виконаних робіт, але про їхнаступного разу.
Заліз я на Карфакс і Авточек і… засмутився.
Ось що показав авточек.
Тільки більше показав Карфакс.
У двох словах — машина була втоталена на другому році її життя, тепер зрозуміла ситуація з нерідним лобовим склом (коштує Китай) іпереднім правим (оригінал, але 2009 року).
З одного боку — сумно, з іншого боку — всі двері зачиняються, лонжерони рівні, зазори (на око) однакові, машина їздить і їздитьбадьоро. На написання посту мене наштовхнула тема про дтп Там вінпише, що в нього була дійсно небита машина. Схоже, що це і справдірідкість. І цінність…
Коментарі11
твій 2,7 бітурбо можна легко до 500 розкачати. в друга в Києві була, так він мкп та суппорта все замінив, щоб переварювала та гальмувала. можу спитати за ботовик тутка
Так, Честера всі знають)
ахахати у аудіклюбі був, є?
Та в якомусь є, але мабуть, у тому самому мене не було
Амерікос з фарами від Європи - апріорі зрозуміло, що він втатарений по морді
Звалили бібіку, а потім зіпхнули пшекам уже відкинуту.
Я свою на пробіг пробивав і удари по дилеру. У мене фарбована права боковина, знімання-установка обшивок дверей і заднього трикутника дрібного. Але це я і так знав, я її товщинометром витікав всю)
А чому мого відра немає ні в карфаксі ні в авточеку? Може я щось неправильно роблю?
А у тебе американець?
Ні…А це тільки для Америки?
Америка, Європа точно. Може ще якісь країни, де розвинене страхування.