Покращення підсвічування приладів Москвич-2140

Ще на початку нульових, коли у мене був мій перший "москвич-2140"(1978 року випуску), помітив одну не дуже приємну оку особливість.лампи підсвічування розташовані за циферблатом спідометра -центральна частина приладки підсвічується добре, а по її краяхосвітленість різко знижується. Не те, щоб це впливало на швидкість:)))), але познайомившись із записом записом ''Перетворення щиткаприладів'' колеги Shad0w412, вирішив повторити йогодосвід. Не бачу, а ось додаткове підсвічування дуже сподобалося.Прицьому воно гранично просте і побудоване на звичайних лампах (хай і "жигулівських"), а не на світлодіодній стрічці (все-таки зняттяприладки на 2140 для можливої ​​заміни згорілих світлодіодів - цеще той головняк, тому рішення повинно бути простим ітехнологічним). — стандартна (нижня приладка при нормальномуосвітленні — на першому знімку цього запису:https://megadriver.org/p48939-vidminnosti-rannix-kombinacii-priladiv-kp213v)
Як і в записі ідейного натхненника Shad0w412 Длядодаткового підсвічування по краях приладки встановлено дваповоротні патрони з лампами, взятих від контрольних ламп приладівВАЗ-2105/ВАЗ-2108 та їх модифікацій.

У готовому вигляді приладка з зворотної (монтажної) сторонивиглядає наступним чином:Вигляд на монтажну сторону приладки Зарадитехнологічності все підсвічування виконане як єдине ціле і можебути легко знято з автомобіля в зборі :на всі чотири лампи напругаподається від штатного дроту, який, у свою чергу, вбудований черезстандартну одноконтактну колодку-муфту; маса на лампи додатковогопідсвічування подається від штатної шини маси приладки черезстандартний "москвичівський" круглий кінцевик. Проводи припаяні доштатних контактних груп "жигулівських" патронів і захищені відвипадкового обриву "москвичівськими" ж кембриками, одягненими напатрони (використані кембрики товстих двопровідних "москвичівських"кінцевиків - такі, наприклад, одягнені на кінцевики проводів).

Вигляд на ''жигулівський'' патрон у ''москвичівському''кембрику
Таким чином, відкрутивши одну гайку на 8 з монтажного бокуприладки, всі елементи підсвічування (як штатні, так і додаткові)можна демонтувати у зборі, наприклад, для усунення обривудроту.
Вигляд на гайку на штатній шині маси приладки; після відкручуванняцієї гайки підсвічування приладки доступне до демонтажу в зборі
Для монтажу додаткового підсвічування в корпусі приладки виконанідва отвори складної форми. Діаметр отвору – 10 мм. Висота верхньогота нижнього пазів - 1 мм. Ширина пазів – 3 мм. Відстань від краюмонтажного колодязя контрольної лампи до центру додаткового отвору– 11 мм. Відстань від верхнього або нижнього краю корпусу приладкидо центру додаткового отвору — 57 мм. Вигляд на отвори для патронівламп додаткового підсвічування приладки. Загалом, вийшло достатньоне погано. Ще один знімок – контрольний. :))
Контрольний, власне