Складання. Запуск. Радість і біль в одному флаконі)

І так хто пам'ятає події я почав ремонт S85. Був куплений ідеальнийблок двигуна і купа всього іншого нового. Двигун у результаті бувзібраний. Всі перевіряли ще раз 15 разів.< Автомобіль заводитьсямоментально 2 секунди якихось звуків але масло похиталося нормальнопо системі і тиша. Здається тепер при належному обслуговуванні вінбуде служити вічно. Прокачуємо ваноси, робимо адаптаціюкоробки.Читаємо помилки їх немає про диво.У тесті ваноса трохилюбили мізки клапана.Нагадаю я брав китайські але не 4 як треба, а6 і я не прогадав 4 з них стали працювати відмінно)) Зараз наоригінал ціна спустилася з космосу і впала з 1800 баксів за штукудо 300 )) Почався процес обкатки. Знову довгих нудних 300-400км.Механік їде у відпустку і в мене запланована поїздка на море.Востанній день перед вильотом вирішив поїхати на мийку, щоб залишитигарно смакоти мене чекати. Помив і при поверненні додому на одній зпрямих порожніх ділянок вирішую вперше насипати трошки в режимі М.Натискаю заповітну кнопку, автомобіль оживає, починає стрімконабирати швидкість і оберти. На моєму обличчі з'являється посмішка, а в душі радість, але тривала вона не довго. Наприкінці ділянкиз'являється чек і двигун обмежує оберти до 4000 об/хв. Я майжевпевнений що це клапан ваносу, вже планую як після відпустки якуплю оригінальні та закрию це питання. Проїхавши ще метрів 500, автомобіль починає задихатися, а з труби валить дим як з паровоза.Автомобіль більше не заводитися, при пуску він ледве задихаючисьбурчить як компресія 2 атм. Евакуатор та на сервіс. Вже вечірнеділі, вночі виліт треба збиратися, але я лікую додому на таксіберу комп і повертаюся назад читати що трапилося. Помилки попершому ряду пропуски запалення. Взагалі нічого не зрозуміло.Повертаюся додому.

Весь переліт не знаходив собі місця, ворожив що могло статися і неміг дочекатися поки повернеться механік і щось прояснить.

<
Через 3 дні дзвінок. У 5 циліндрі полила форсунка, повністювідкрилася і не закрилася в рампі, навіть не могло накачати тиск ітому помилки по всьому ряду. Знижує відео там тече як з маленькогокрана ((( Залило дохрена. Масла злилося 11-12 літрів. Форсункиставив фірми Bosch. Ставимо тимчасово стару форсунку, автозаводиться все чудово. Дуже довго ще диміло праворуч поки все непрогоріло. Поїздивши ще близько 300 км почався дикий витратамасла.Я думав глючить датчик рівня, що буває але я купувавновий.Помітили що по 5-му циліндру завжди якісь проблеми іззапалювання при діагностиці, свічка постійно мокра, заглянулиендоскопом, а там уже купа вертикальних ліній .Ендоскоп бувнайдешевший ну суть стала ясна, циліндр задерло. У той момент колия поїхав на високих оборотах, температура двигуна та масла була намаксимумі. Бензин змив все масло (((

У результаті скоро розбираємо будемо дивитися. Блоків у продажубільше немає)). По приїзду та діагностиці все виявилося набагатогірше, відправили назад. Якщо обійдеться одним циліндром, є сенсвідремонтувати, поки такі справи., планував наводити марафет, аленіяк поки ))