При покупці машини, господарі запевняли що коробка зроблена. Оліясвіжа і поки туди не варто лізти. Якість роботи гідротрансформаторапри покупці оцінити було складно. Все їхало не піналося. Одногоразу вибило задню швидкість.Тобто вона підвантажувалася машинапочинала їхати і швидкість вибивало.По дорозі в гараж коробкупокинула і перша швидкість.Відкриття показало вибиту заглушку нагідроплиті і розламаний подвійний барабан.Масло було свіжим, але єпідозри що там було масло не по допусках на коробку.Всі іншічастини коробки були в нормі і пакети фрикціонів, планетарніредуктори, поршні на барабанах.Знявши регулятор тиску, він жежовтий соленоїд побачив що гумка на ньому то стара. Фрикційні дискиа ось регулятор залишили старий, гумки на поршнях теж полінувалисяміняти. У мережі мануалів повно все зробив сам крімгідротрансформатора. Коробас важкий))) Знімав три дні) Зняв разоміз мотором. Фото майже не робив. Хто митиме гідроплиту будьтеуважні, там маленькі жиклери втратити легко знайти дужескладно)))Запчасти на фото:5HP19
Коментарі1
добрий день. вміння таке питання. Гідротрансформатор ZF5HP19/FL - N33 156.209.