І так настав той день коли я вирішив загнати пепелац наогляд/ремонт АКПП. Попередньо промоніторивши цінники і перелопавшикупу інфо був готовий до енної суми витратитися на ремонт АКПП.
< Майстер покатався з діагностичним обладнанням пів годинки врізних режимах і повідомив наступне.
«не все так погано і сумно»
Робоча температура гідравлічної рідини 120 градусів… Радіаторинеобхідно почистити Подушки обірвані, рідина (дьоготь я б так цюрідину назвав) фільтра все під заміну, а так само Картер АКПП (бувувігнутий).
І того
2 опори АКПП lemforder
2 гідроопора двигуна оригінал
1 Картер АКПП
1 захист двигуна та АКПП (кольчуга, хороший добротний металевийзахист з каркасом)
15/20 літрів гідравлічної рідини (для промивання системи)
1 комплект прокладок
1 фільтр АКПП
За результатом відпишусь пізніше.
Всім світ!
Схожі записи
Термостат, помпа, чищення радіатора, заміна блоку вентиляторів, заміна ОЖ
Термостат, помпа, чищення радіатора, заміна блоку вентиляторів, заміна ОЖ
12
Allroad 2.7 заміна ГУРу або ще один чудовий день проведений під капотом)))
Allroad 2.7 заміна ГУРу або ще один чудовий день проведений під капотом)))
6
Ремонт склопідйомника передніх дверей та ремонт ручки задніх дверей.
Ремонт склопідйомника передніх дверей та ремонт ручки задніх дверей.
6
Коментарі3
Адаптацію після зміни олії обов'язково. Успіхів!
Постав окремий радик на акпп. У мене подивишся
Ждемс