І так почнемо :)
Вирішив заморочитися :)
Втомився ворожити і втомився в пробках спостерігати за температуроюОЖ.
Раніше замінив датчики автеркулінгу та датчик ОЖ за лівою головою, у нижньому патрубок було замінено трохи раніше.
Було куплено
комплект
> оригінальний комплект у вигляді помпи і термостата, для тогощоб відмістити всі варіанти.Помпа до речі два роки томузмінювалася, змінювалася в моє відслідження (був увідрядженні).
Природно довелося розібрати всю морду. Радіатори.
Радіатор був промитий як усередині так і зовні.Всередину залив двавеликі пакети з лимонною кислотою і два чайники гарячоїводи.Залишив на відкидання на пару годин, про всяк випадок якщодесь накип по забивала канали.< br/>
Відразу прошу упустити критику з приводу відсутності планки…
бо підйомник був домовлений заздалегідь у приблуду обіцяли але непривезли… коротше тому дороги не було
> Хомути на шківах ременя грм
Забігу на перед, нічого нікуди не пішло і не збилося, післяскладання всі показання такі ж як і до.
І так помпа виявилася нонейм, візуально без будь-якихрозпізнавальних знаків. Зібрано не погано, але зрозуміло від чого…ну і підшипник був під втомленим. >
Термостат теж був не оригінальний
Термостат
Так само відразу вирішив махнути блок вентиляторів, бувзамовлений на алі і вже давно чекав свого моменту .
Поставив у те ж місце де і був, про всяк випадок місця стикуванняпластику з алюмінієвим корпусом промазав герметичністю кузовним дляуникнення попадання вологи.
У червоного вентилятора був знайдений обрив проводки. Пощастило, дуже вчасно затіяв цю всю мороку.
Натяжник ГРМ був не затягнутий, болт віддався пальцями, а самнатягувач уже перекосило. Різьблення клею (Locktide). Ну і надодаток до всього зробленого, зняв і промив бачок ГУРу, прокачаврідину ГУРу, залив оригінал 004.
Загалом таке собі ТО на 286000км. Природно зібрав все назад і заливheppa, повітря стравлював через верхній патрубок пічки, чекав докине поллється впевненим натиском без бульбашок.
Ну і як завжди заміна масла та фільтра
Як зазвичай брав Aral 5W40
Фільтр VAG
> Всем мир!
Далі про АКПП 😎
Коментарі12
Але я його змінював, його так само деформувало і ременем грм протерло отвір. Замінив на алюмінієвий, після чого проблем не було.
Йшов як оновлений матеріал на 2.7 для кришки термостату
Ні не підкажу, брався на розбиранні.
де взяти кришку термостата таку? другу пластикову вже поміняв, веде її і текти починає
Було таке, проходив, поставив від 2.8 і забув. Удачі
а намбер не підкажеш*?
Судячи з фото це 078121121j
Цікаве рішення з хомутами
Інакше вберегтися від прокручування, проскакувань думаю не вийде, крім міток по два хомути на шків як забезпечує таке ж положення валів при складанні. Мітки з місця не зрушили.
У мене теж грм стоїть без планки. І стоїть ідеально
Мені міняли без планки - поки не загнуло нічого 😆 Діагностикою в двигун не можемо пробитися через приладку, подивитися, що ж з кутами, а замикати на движку, що працює, не наважуюся)
Зрозумів. Ну мені зі стопором коліна і без планки зробили лівий ряд +1 другий ряд 0