Мої емоції!

Давненько я не писав у свій "бЖ"... Ну що почнемо? , дуже вжеполюбила її моя сім'я, особливо коли ми кудись їдемо досить далеко, місця вистачає всім з присипкою. Автомат... Взагалі страшеннозакохався я в цю німецьку ФРАУ, в кожну лінію, штрих в кожнудетальку... Були звичайно моменти коли я її і ненавидів, так одногоразу на Різдво я приїхав додому і тут мені знадобилося терміновопроїхати по справах, сідаю я в свою ласу. Ключ на старт а тут шиш змаслом ... Машинка не крутить стартером, настрою нуль, погодапогана, ремонтувати лінь і до всього свято, постояв я, попросив її, протер фари, поплескав дверима а вона ні жу-жу, вже знайшов машинкуяка буксане мене до своєї СТО і тут вуаля, дір і вона з перелякузавелася, ну природно чекати довго до ремонту вона не змусила, відразу наступного дня ми з електриком передзвонили проводку релюхивсе гут, вирішили полізти до стартера і тут воно!
Провід на реле, що втягує, ослаб і тупо бовтався на клемі, мизвичайно все почистили змастили і почали одягати клему, але уавосечек з моторами 4.2 є один трабил, стартер так захований щодістатися без розбирання опори двигуна і іншої дрібниці іпіддомкрачування двигла в сліпу, спочатку треба намацати клемку щободягнути провід живлення на втягуюче для цього треба мати довгіпальці, звичайно після кількох спроб потикатися нам таки вдалосяперемогти злощасну клему і тепер машинка глюків не доставляла.
Ось такий коротенький запис, намагатимуся писати побільше та й осьфотки викладу з виконаної роботи по машинці, була усуненанемаленька кількість косячків по пластику, але це в наступномузаписі ...