Всім добра і бобра!
Прийшло літо, прийшла спека, ебе.Т клімат та ще й температура одросте.
Помил радіотри зовні, вимив керхером обидва радики, лайно і мошокбуло до фіга!
Це допомогло але не дуже, замовив нову віскомуфту сакс, тому що відінших виробників відмовили відразу, мовляв викинуті гроші.
> Заміна зайняла близько години з них хвилин 40 машина остигала вгаражі така на вулиці температура під +40? 95.
Але клімату це не допомогло, змінюватимемо блок клапанів…
Але як згадаю що це потрібно зробити з двох машин (блок ще надонорі) в таку спеку стає ще гірше 😪 😪😭🤣🤣🤣🤣🤣
Поки що так усім світу, повного бака і працюючого кондея!
Схожі записи
Крига рушила, відлига прийшла і ми вже 3300км в ходу!
Крига рушила, відлига прийшла і ми вже 3300км в ходу!
20
Коментарі20
І скроні муфти немає? Тобто у тЯ 2 електро вентилятора а?
Тож гріється, але у мене кондера немає, і вентилятор електро, термостат новий, радіатор новий, чому гріється не зрозумію.
Помпа може не давати тиску, ремінь відпущений, повітря в системі
Повітря немає, гріється по приборці до 100-105 спрацьовує вентилятор, скидає до 90 і по новій, плюс коли по трасі їдеш і даєш більше трьох тисяч оборотів теж гріється, варто скинути оберти до 2500 повільно остигає
Якщо скроні муфти немає, то так і буде. Електро включає 1ю швидкість на 97 2ю на 102 градусів. Хіба що знайти датчик який змусить включати раніше вентик, щоб не гріти її.
Наскільки я знаю, при справній системі охолодження німці не повинні грітися, вентилятор повинен включатися тільки при великому навантаженні на двигун, у мене так було на Volkswagen, вентилятор включався при їзді з кондиціонером або на серпантині.
Не повинні грітися, але в нас спека під 40 градусів, рух у місті, до того ж це v-подібний рух. Електро класна річ, але тоді потрібно змусити його включається раніше ніж у 97 градусів, інакше в гір потоці або на високих оборотах він не встигатиме її о...
Сезон заміни віскомуфт відкрито
Правильно гріється, кондер дає навантаження на двигун, плюс до того потрібно охолоджувати фреон він теж підігріває основний радіатор!
стару не викидай, я на мерсі і на тойоті crown просвердлив і на пряму закрутив, в запас саме воно, дутиме як ураган турбовий 🤣🤣
Та у мене їх вже дві в запасі, я перш ніж викинути разів 10 подумаю ... Все старе намагаюся зберігати поки є машина, а потім або новому власнику або на вторчермет!
така ж херня! все віддаю те що є разом з тачкою, емельку продав так само, але в запасі з ним пішли всі 12 катків, ось господиня пікуел, 🤣🤣🤣підгін йому, емеля і 12 катків🤣🤟 🤣
Так тримаєш собі з думкоюна докат бувало вночі помпа хлоп і потекла, завтра виїжджати ... Бушку дістав, вночі перекинув вранці машина в строю!,
а в мене млинець погана звичка, я залишу в запас, але все одно потім поставлю нове, хоч убий 🤣🤣
Це не погана, а правильна звичка! Це техніка і всі вузли мають місце для відмови, а старий вузол на підкидку на пару днів ніхто не скасовував!
так!навіть батько мій собі таке не дозволяв, весь час говорив він, ось пля, як міліонери прям живете🤣🤣
у мене блок перебрали! ідеальний блок, а при вкл конде все одно прет температура, якщо вона не дійшла до червоної? то це нормально, але я все одно електро поставлю
До речі зверни увагу 6а скроні за розміром, є 160мм і 130 мм у зовнішньому діаметрі! Може у тебе маленька стоїть
так у мене без кондея все прекрасно, я у Дена зараз, каже поставимо електро і буде все норм, зараз прогрію при ньому до межі, тестуємо! але електро вентилятора немає ще(( поки перевіряємо, у мене в пробці пре вона, але якщо різко рушати, то темп пада...
@ляяяя я зрозумів чому гріюся, епти не вистачає заглушок над радиком, це ж мимо @хуярят вони, треба знайти бу заглушки ці, вставки не вистачає ж 🙉🙉🙉, над радиком повз тягне, емо пляяя