При заміні гальмівної трубки, було виявлено, що задні поперечніважелі прийшли в непридатність.
Знайшов посібник нашого форумчанина по всіх важелях і с/б і виявивщо ці самі важелі у мене різні...
Т. Е. Один під сайлентблок, другий під кульову... Господа знавці:-):
Які повинні стояти на дорестайлі?
І чим черевата їх заміни?
Схему взяв там же, на ній важелі, що цікавлять мене, вказані цифрою10.
У будь-якому випадку буду щось колгоспити по с/б, т.К.Цінник нанове не адекватний.
Заздалегідь усім блргодарен!
Коментарі12
Ці важелів змінюються раз на 10-15 років
Мабуть на мене припали перші чи другі 15 років -)-)-)
Жодної різниці немає! Можна ставити і ті і ті!
Ось це вже порада -) А в плані керованості, жорсткості і т. д. Різниця є? Спасибі
Краще без кульової. менше гемору буде)))
Спасибі муСЧини-)Привіт токар! - До побачення кульова! Ось для чого і створив тему. Т. К. По цьому авто просто з чоловіками в гаражі не потрендіш.
Не йде там кульова ... Там болта на верху втулка.
Згідно з схемою важелі 10 і 10 а мають наскрізний болт і палець-відповідно. На моєму авто справа 10а, зліва 10. Як правильно і чим це погано чи добре?
Тож замовив розвальні с/б Поліуретанові(ті які з довгою втулкою), а ось на другому кінці важеля має бути с/б і кульова?
На мої важелі запресували поліуретан. З жовтня 2015 року нормальний політ. Проїхав за цей час 65 000 км.
А де ти замовляв поліуритан на ці важелі?
У мене токар знайомий, він і сб і кульові реставрує