Просто заміна олії, але з промиванням, промивання просто топчик.там ще багато цього сміття, планую ще після 2.5к км міняти тількифільтр… Фотка вмісту фільтра …
її начебто в горщики потрібно лити, бачив що пишуть мовляв можна в масло можна і в горщики, але як то дивно. Яку концентрацію заливали на 7.5л? рекомендують 40м на 3-5л це виходить тубусів 5 мінімум потрібно брати?
Заливав 4 тубуси, щадний режим, є інструкція досить зрозуміла на упаковці, та можна і в котли можна і масляну систему промивати. Так то по суті вважай виходить 1тюбик на літр масла...
ці мортори не можна мити з промиванням, маслоканали занадто малі для такого, зворотні клапана і форсунка вважай забиті, гідрики можуть застукати ... тільки розбір ... фільтр повинен бути таким, значить масло працює ... я після складання 10 фільтр пом...
Я промивки давав у два рази менше ніж написано, після першого промивки, у мене машина почала хоч заводиться і гідрики перестали стукати, до промивки при старті мотор запускався на 5ти циліндрах, помилки, ковбасило дико, плюс до цього гідрики з глузду...
При забитих гідриках і бруду в маслі мотор не троїть і на заводку не впливає, це збіг, якщо тільки масло в циліндри не полилося і не піднялася компресія
Не погоджуся, якби один раз було так, але у мене такий випадок другий раз, це вже не збіг Перший раз змінив просто масло, вистачило на 2 тижні, і знову погано запуск, гідрики стукають. Вдруге вже з промиванням зробив, ось 5к км наїздив і ознак не бул...
В AKG і ABZ зокрема нормальні маслоканали, якщо заливати в невеликій кількості і менше ніж в інструкції страху бути не повинно. ось велика кількість гівна в складках наводить на дві думки. Перший мотор забитий відкладеннями. Друга Олія використовуван...
А у мене ось питання, а як вона могла адекватно заводиться якщо патрубки вентиляції як решито були. Буде ковбасити і троїти і гірлянда буде світитися - ось це точно від них. Взагалі якби не газове (розумію що демонтаж це не особливо приємне) задоволе...
Було б очевидно звичайно, якби не той факт, що погану роботу після пуску я вилікував, причому двічі, не чіпаючи патрубки вентиляції, з приводу клапанів у розвалі, сумніви залишилися, полезу туди при заміні ГРМ трохи пізніше, зроблю все разом, можливо...
Від цих патрубків явно продавило сальники і сто руд мотор плаче.передній парубок знімав?рань Від туди витягували?я скажу так це більше схоже на збіг обставин)Клапана там механічні вони просто залипають, і ущільнення виношуються на них
Коментарі19
її начебто в горщики потрібно лити, бачив що пишуть мовляв можна в масло можна і в горщики, але як то дивно. Яку концентрацію заливали на 7.5л? рекомендують 40м на 3-5л це виходить тубусів 5 мінімум потрібно брати?
Заливав 4 тубуси, щадний режим, є інструкція досить зрозуміла на упаковці, та можна і в котли можна і масляну систему промивати. Так то по суті вважай виходить 1тюбик на літр масла...
якщо мотор загажений, я б гзокс залив у горщики, а в масло Bg109 лив перед зміною масла. знімати піддон рази 2 щоб там нічого не було.
Я лив за порадою хлопців знайомих, вони юзали досить довго цю штуку...
а що за промивка така модна?
ці мортори не можна мити з промиванням, маслоканали занадто малі для такого, зворотні клапана і форсунка вважай забиті, гідрики можуть застукати ... тільки розбір ... фільтр повинен бути таким, значить масло працює ... я після складання 10 фільтр пом...
Я промивки давав у два рази менше ніж написано, після першого промивки, у мене машина почала хоч заводиться і гідрики перестали стукати, до промивки при старті мотор запускався на 5ти циліндрах, помилки, ковбасило дико, плюс до цього гідрики з глузду...
При забитих гідриках і бруду в маслі мотор не троїть і на заводку не впливає, це збіг, якщо тільки масло в циліндри не полилося і не піднялася компресія
Не погоджуся, якби один раз було так, але у мене такий випадок другий раз, це вже не збіг Перший раз змінив просто масло, вистачило на 2 тижні, і знову погано запуск, гідрики стукають. Вдруге вже з промиванням зробив, ось 5к км наїздив і ознак не бул...
В AKG і ABZ зокрема нормальні маслоканали, якщо заливати в невеликій кількості і менше ніж в інструкції страху бути не повинно. ось велика кількість гівна в складках наводить на дві думки. Перший мотор забитий відкладеннями. Друга Олія використовуван...
Так так, а за AKH чого скажеш?)
Блок такий же. а ось за поршневу сказати не можу.
Просахатив я млинець відмінності ABZ і AKH. Була у мене виписка з форуму. Хлопці докладно розбирали багато років тому на одному з ваших форумів.
Головв різняться, хід поршня різний.діаметрально вони однакові поршня.шатуни різні
ну думаю не все так погано ...масло пару разів змінити і перед цим дати злитися маслу в піддон
А у мене ось питання, а як вона могла адекватно заводиться якщо патрубки вентиляції як решито були. Буде ковбасити і троїти і гірлянда буде світитися - ось це точно від них. Взагалі якби не газове (розумію що демонтаж це не особливо приємне) задоволе...
Було б очевидно звичайно, якби не той факт, що погану роботу після пуску я вилікував, причому двічі, не чіпаючи патрубки вентиляції, з приводу клапанів у розвалі, сумніви залишилися, полезу туди при заміні ГРМ трохи пізніше, зроблю все разом, можливо...
Від цих патрубків явно продавило сальники і сто руд мотор плаче.передній парубок знімав?рань Від туди витягували?я скажу так це більше схоже на збіг обставин)Клапана там механічні вони просто залипають, і ущільнення виношуються на них
Маєш на увазі патрубок між головами?