Абсолютна перевага. Quattro зима. Перші враження.

Перевага, домінація, приниження, контроль, управління, влада надстихією.
Мабуть з цих слів потрібно починати розповідь про повне приводівзимку))))
Навіть з 2.8 Quattro взимку тягне! нудними до неподобства.

Але яке було моє здивування, я б навіть розповіла ШОК! Коливипав перший серйозний сніг))
< /p>

Це чудово, божественно, це абсолютно ні з чим не порівняно інарешті це весело, мабуть останнього найбільше не вистачає вліткуна повному приводі)<

Запаковався в кучугуру)))
Виїхати на ранок коли твою машину закопали? Не питання! Прогріймотор і не бійся натискати на педаль акселератора; )

b> Старт на льоду/снігу: Поговоримо про старт у режимі ГАЗ упідлогу! Усі 4 колеса шліфують, сніг розлітається в сторони, легкіколивання кузова в сторони і машина покірно їде, ще раз... Увага! машини щодо землі при цьому не важливо, не велика гірка у дворі чивершина гори Арарат різниці немає. Газ у підлогу — машина їде! )))Нажаль повнопривідні авто гальмують так само як і моно -Привід, почуття впевненості при розгоні та контроль над управлінням даєхибні відчуття контролю над усім. Зупинити на льоду повний привідпедаллю гальма, так само як і моно-привід НЕ РЕАЛЬНО. Гальмуваннядвигуном безумовно краще і ефективніше, але не завжди вона рятує! Тому будьте обережні — швидкість підступна. На трасі:На трасімашина веде себе передбачувано добре, обгін по снігу — без проблем.Перебудова колією — без проблем. Так поведінка гірша ніж на сухомуасфальті, але спокійно і впевнено. Наприклад, якось уночі забравшидрузів з вокзалу о 6-й ранку, я їхав додому не перевищуючишвидкості., по трасі порядку 90-100км/год, спокійно, снігу немаєабсолютно, дорога суха. Дорогу!
Я натискаю на гальмо — колеса втрачають зчеплення з дорогоюі авто починає заносити, моментально прибираю ногу з гальмавчепившись у кермо, намагаюся вирулити в середній ряд і при цьомузлегка натискаю на педаль газу (не чіпаючи зчеплення) всевідбувається в одну мить. На момент проїзду між машинами я їхав ужевпевнено прямо - машина вирівнялася і без проблем дала себенаправити в потрібному напрямку.Зупинитися перед машинами я не змігби, впевнений на 100%. Чоловік перебігти встиг; )
b> товстий шар льоду, а мужичок з машиною, що стоїть поруч, вжеприїхали остаточно! ) у мене думки пробігли в голові:япристебнути/пасажири ззаду і пристебнуті (я самперевіряв)/алюмінієвий кузов відмінно поглинає удар/мужичок як бутиз ним? /моя машина що буде з нею? /у відбійник краще ніж у ланосмужичка… все пробігло перед очима. А друзі репетували потім "кваттро - рулить! " — ідіоти, блін)))

Quattro — зима
Київ, весна 2018)))
Повороти на льоду/снігу: Оце для мене стало шоком! Надалі приємним, але вперше було подив і не розуміння.
Перший снігопад у Києві:
У повороті на 90° повному снігу, я натискаю газ (піднімаюсь прицьому вгору) машина замість того, щоб повертати починає закидатизадню частину і корма намагається обігнати ніс! обережно піднімаюсянагору і спостерігаю за пасажирами, які, до речі, нічого незрозуміли; )

Того ж вечора я без пасажирів їду на парковку повну снігу, машин немає, людей немає.
Сніг мете і я намагаюся повторити денний трюк; ))
Моїм емоціям не було межі, більше двох годин я рив сніг, сколесившибоком вздовж і поперек всю парковку, закидати машину стало дужелегко і так само легко її виводити з замету. І вихід з ньогоздійснюється лише педаллю газу та кермом. Рев мотора увідсіканні! Сніг, що закидає на кілька метрів, все навколо! "кручення бубликів"! Все це залишило незабутній слід у моємужитті автолюбителя. А8, що пливе боком, постала в зовсім інших, яскравих фарбах! ) Виїхав за пончиками 1 Виїхав за пончиками 2Виїхав за пончиками 3 Виїхав за пончиками 4

Після цього в будь-якій сприятливій ситуації де немає машина ілюдей я закидав дупу і насолоджувався ковзанням по зимовому місту, одні з найкрутіших емоцій за все життя… Це мої перші зимовівраження від їзди на машині з постійним повним приводом Quattro4-го покоління. Всім рекомендую та раджу, купуйте і їздіть взимку наповному приводі! Всім QUATTRO! Бажаю всім хоча б по 1-й AudiQuattro; ) А я ось тепер думаю, що на літо потрібна ще одна машина, цього разу вихідного дня із виключно заднім приводом та зухвалимхарактером)))