ГРМ-щик! )))
По ГРМ попередній власник сказав:«Міняв у 2012 році, але так якїздив мало, міняти там нічого не потрібно»🙈))) ну- ну, сумнівнетвердження, тому вирішив міняти, хоча на вигляд ремені і ролики увідмінному стані. -3500 грн Ясно, "нам не по дорозі, дядьку" -думаю 😀))))
Вирішу, краще за ті ж гроші візьму собі давно бажаний набірінструментів і робитиму сам.
Шукати інші СТО не став, руки сверблять, хочеться покорчуватисамому)))
Прямо на парковці - крутимо болти до упаду! )
І тут відразу хочеться висловити подяку за допомогти:Crunk41 іmrdshaggy. Брав, але брав найдорожчі з/ч:за твердженням продавця доних INA часто приїжджає із затертими оригінальними номерами —беремо її. Комплект заміни ГРМ INA
b> 1. Комплект для заміни ГРМ - INA 530 0178 10;
1.1. Ремінь ГРМ;
1.2. Ролик натяжний;
1.3. Ролик обвідний;
В цей комплект входить гідронатягувач під 3 болти кріплення (длямоторів від 1998р.В.)
2. Башмак натягувач — INA 553 0034 20;
5. Гідронатягувач NTN GT357.59; Для моторів до 1998р.Брав цей так як INA не було в наявності.
Ремінь ГРМ
Нормі комплекту 2.8 ACK від 1998 р.В. Ж потрібен стопор колінвала, планка для фіксації розподільних валів, комплектключів/шестигранників, знімач конусів розподільних валів ітруба)))
Заглушка під стопор, вона з боку водія на блоці за маслянимфільтром. Відкручувати не зручно — назад краще на фом стрічкусадити. Ось так має бути стопор у блоці Ось воно як виглядає з бокуфільтра; ) За самою процедурою чітко можна зрозуміти зі статей:ЗВІТ ПРО РЕМОНТ ГОЛОВОК та Капітальний ремонт V6 30V з переробкою2.4 -> 2.8.
Від себе додам тільки, що болти краще все міняти, особливо дрібні (там їхня купа) і сильно не тягнути, я один зламав ледве-ледвевикрутив з блоку .
Заглушку під стопор назад садити на фом стрічку (щоб не протікалонапевно).
Рвуться на раз-два😳 Тому міняємо і користуємося Динамометричнимиключами
Помпу не змінював, люфтів нема і на вигляд як нова, думаю помінятипри наступній заміні якщо не з'явиться проблем. Коли починаєшкрутити сам, все просто не виходить))) і так моя епопея :
У процесі 1
У процесі 2
1-а спроба:разом з ГРМ думав поміняти передній сальникколенвала.
Знімаємо крильчатку, кришки, полікліновий ремінь, ставимо планку, ставимо на передачу — намагаємося відкрутити болт шківа колінвала —він обертається (забули стопор коленвала)
<
2-а спроба: Купую стопор коленвала:На цьому сайті, хорошіхлопці. Для ACK до 1998р. М18.
Розбираємо міняємо ролики, ремінь ГРМ і тут дістаю гідронатягувач, а він наволоч від рестайлу (1998р.В.) під три болти кріплення! Обуренню не було межі! ))) 😩🤣
Ось правильний
До цього стояв такий самий, був ще живий
3-я спроба:Поміняв гідронатягувач. Проробляю втретє все те саме, по-суті) Комплект ГРМ поміняний, успішно! вийде, після 90 градусівпішов не болт по різьбленню, а вороток в руках 😤))) З кожним разомнавички все покращувалися і час йшов швидше і швидше, веселіше івеселіше.
Старий ГРМ, до речі, виявився з надірваним зубом! Не дарма я полізйого міняти! Що можу сказати, дурня робота любить)))
p>
Дякую за увагу, міняйте все вчасно та якіснимизапчастинами.
Підстигла підмога! по-суті) Комплект ГРМ поміняний, успішно! порізьбленню, а вороток в руках 😤))) З кожним разом навички всепокращувалися і час йшов швидше і швидше, веселіше і веселіше.Старий ГРМ, до речі виявився із надірваним зубом! Не дарма я полізйого міняти! Що можу сказати, дурня робота любить)))
p>
Дякую за увагу, міняйте все вчасно та якіснимизапчастинами.
Підстигла підмога! по-суті) Комплект ГРМ поміняний, успішно! порізьбленню, а вороток в руках 😤))) З кожним разом навички всепокращувалися і час йшов швидше і швидше, веселіше і веселіше.Старий ГРМ, до речі виявився із надірваним зубом! Не дарма я полізйого міняти! Що можу сказати, дурня робота любить)))
p>
Дякую за увагу, міняйте все вчасно та якіснимизапчастинами.
Підстигла підмога!
Коментарі20
Аж самому захотілося)))
Змінити грм ?))😂
Хороша работаСпасибо за раду з сайтом з планками)
Уважно тільки вибирай
forceauto.com.ua/goods/74…-vw-audi-2-4-2-7-2-8.html ВОНО?
Схоже, спитай у них болт під якесь різьблення. І відразу домовись, щоб якщо не підійде поміняти на інший набір (просто акуратно відкриєш)
помпу забув поміняти чи зекономив?
Не забув, зекономив)))Люфтів нема і на вигляд як нова, думаю поміняти при наступній заміні якщо не з'явиться проблемМожно було і ролики не міняти і натягувачі теж, нічого не люфтило і на вигляд як нове
відсутність люфта не показник, на жаль. ну що ж, скрести пальці на наступні 60к км
Згоден!) 1. Помпа пройшла не більше 30 тисяч - не думаю що розвалиться;) 2. Зламається - поміняю, хіба проблема? точніше, сподіваюся що не зламається)))
1 - інфа звідти ж? 2 - так, поміняти дригатель не така вже проблема, раз грм асілел
Ага, наївний - вірю людям 😉)) Чому поміняти двигун? 😱 хіба через несправну помпу зламається мотор? Ну це я так… сам не знаю чого виправдовуюсь 😒(( ти абсолютно правий! Я точно такої ж думки, але так вийшло ... помолимося разом?🙈😆ахаха))) що ж ще робити)))
я ось згадав, як хреститися, коли оригінальну помпу 2005 року зі свого двигла знімав цього літа при заміні грм. благо нову заздалегідь припас
Ахаха))) ну вижила ж? Ось і моя виживе)))😆
у тебе коефіцієнт преміумкорчу 0,7, не забувай про це
)))) що це означає?))
це означає, що пробіг до поломки треба множити цей коефіцієнт
А, зрозумів! Дякую! Це вже точно
Коефіцієнт преміум корча 0,7 😆)))) звучить чітко 👌)))
звертайся, допоможу чим зможу))))