Помер маслоотделитель ... (((
Усім привіт. За невеликий час експлуатації звернув увагу, що здірочки в кришці масловідділювача йде невеликий димок... Поговоривз другом, почитав форуми... Висновок - або він забитий у мотлох, або задубіла і тріснула мембрана ... Або, що найгірше - і перше ідруге (((
Зняв ... Виявилося, що все відразу ...
Всі канали всередині виявилися закоксовані ...
Зняв кришку… Вигляд на мембрану… Витягнув мембрану, хоча називаю їїЦе було під мембраною… А ось і винуватця… вийшло, масловідділювачповністю запаяний... Та й клапан зливу олії, знизу відділювача, залип назавжди... Я і бензин у нього заливав... І розчинник, залишав відписати... І психанув, навіть намагався йогопродовбати... Все марно.Замовив новий із Польщі.Ціна з доставкою4708грн — VAG, аналогів не знайшов((( Чекаю на запчастину, а покипоставив старий.
)
Коментарі14
Такий клапан тільки на дизелях, або на бензинових теж є? Якщо є де він знаходиться?
Не тільки на дизелях, на бензинових теж є, але різних конструкцій...
Я зрозумів. А в мене над.От і гази пруть з усіх щілин.
Чи правильно я зрозумів принцип роботи цього механізму, при низьких оборотах, мембрана відкрита (віджата пружиною від витяжного отвору) і гази з масляного піддона тягне у впуск (вентилює картер), а при високих - сила тяги така, що перевищує опір пруж...
Тоді дивно, а куди газам подітися при оборотах. У мене стоїть між кришкою та мембраною так тиск виходить через кришки форсунок.
я з тобою згоден, як то тупо виходить. Тобі ти валитимеш 200км/ч протягом, скажімо, півгодини ... гази будуть накопичуватися в картері, з'явиться надлишковий тиск і почне сифонити масло з сальників і тд і тп. Може там який -то ще варіант передбачений...
До речі, поки не прийшов новий масловідділювач, я ж поставив старий, почищений (як зміг). Сьогодні мотався містом, спека +32, відкрив капот і... ніякого серпанку з кришечки немає. Розумію, що йому хана, але все ж таки .
Може даремно замовив) Я десь читав що в цьому двигуні має бути надлишковий тиск, але який сенс у цьому і так чи це насправді я хз. Треба ще пошукати.
Думаю, що не даремно, адже коли я його зняв з нього витекло масло ... виходить що масло він відокремлює, а клапан знизу забитий і не зливає його в картер ... Просто може статися неприємність у вигляді того, що він переповниться і почне тягнути масло ...
Вона стояла між кришкою і мембраною або між мембраною і корпусом. У моєму вже полазили і мені цікаво, чи правильно його зібрали.
Стояло в такий спосіб— кришка— мембрана— пружина під мембраною.
А пружини там не було?
Була, просто забув її сфоткати, на ній прямий асфальт був.
Та за цим клапаном потрібно стежити. Часто виходить з ладу