Усім доброго деночка. У постійній текучці видалося трохи вільногочасу і дійшли руки до "дружка". Давно час було перетруситигальмівну систему. Гальмівні диски давно втекли за граничнийрозмір. Коротше є чим зайнятися
Заміна проста.Описувати власне нічого.Знімається супорт, скоба.Одингвинт на гальмівному диску.І все.Зняв, поставив новий.Зібравназад.Заодно і колодки нові.Виявив порваний манжет на одномупоршні.Так і поршні іржаві капець Під заміну Ремкомплект замовивВсе одно потрібно буде замінити всі гальмівні шланги і рідина Ось іпоміняю. Вони часто закисають, супорт перестає рухатися і гальмпрактично немає.Поршні прийшли, шланги, скоби кріпильні, рем.Комплект передніх супортів. Чекаю тільки задні манжети. Ізавершимо цей захід.
Старий геть. Все просто
Перший
І другий
Змащення. Великий блакитне мастило для направляючих та посадковихмісць колодок. Пакет проти скрипу. Тильна сторона колодок іпротискрипні пластини
Тормозні диски. Лівий-передній диск. Права коробка-дві задніх. Іколодки
Ліва коробка-передні. Права-задні. Ось власне і все. Має бути щезавершено роботу. Всім удачі, миру та добра.
Коментарі5
Спасибі. Перевірю.
Раджу перевірити направляючі через пару тисяч кілометрів. Чув погане про це мастило
Підтримаю.
Ось ось. У мене теж саме. А чого другана продаєш?
Я коли попереду поставив нові диски (вентильовані), зрозумів, що раніше взагалі не гальмував =) Старі правда ще й поведені були -)