Підготовка до ремонту і проблема, що виникла.

Усім патрульникам доброго дня. Давненько нічого не писав. Як то йчасу не було. Та особливо нічого і не відбувалося. Патрульчик бігавбадьоренько і без проблем. А господар готується до гарного ремонту. Раз вже робити раму так бог велів і інше перетрусити.Все однокузов піднімати.Ось і йде збір запчастин. Шланги гальмівні, поршні, кріплення, колодки та диски передні.Задні замінив ще восени.
ремкомплекти і все інше брав тільки оригінал. Та інше для підвіски.Ну і заразом ліфт +2".

3. Весь комплект подушок кузова, болти та іншу дрібничку.

Запчастини на фото:9552006J0A
Ну інша ремонтна дрібничка. А ось проблема вилізла несподівано.Одного похмурого дня треба було змотатися до столиці. І з'їздив звеликими труднощами. Двигун працював дуже жорстко, начебто взагалібез мастила. Динаміки ніякої. Постійний передув турбіни. Коротшекапець.
До палива без претензій. Бак був повний до цього і ця причинавиключається. Коротше. Діагностика жодних помилок чи порушень урежимах не показала. Було замінено електроклапан керування турбіноюта MAF. Природно перевірені всі трубки по вакууму та повітрю.Найприкольніше, що з рідним мафом, працює жорстко і передується. Зновим навпаки, м'яко. Але надув практично слабкий і різко зростаєтемпература вихлопу. По приладах добре видно. Зняв режими мафів. Утаблиці.
Брати! Чи є якісь думки з цього приводу. Буду вдячний запораду.Запчастини на фото:LM1073