Радіатор пішки замінив

І так оскільки вчора прийшов мій новий радіатор пічки довелося йогоміняти.
О 18:00 я заїхав у гараж і почав розбирання. Бардачок та вентиляторзняв за п'ять хвилин, далі веселіше нижня частина корпусувентилятора кріпиться саморізами під викрутку і під головку на 7, +2 саморіза під викрутку і головку на10 і гайка на 10в самому низудо кузова (сам вентилятор 3 саморіза (на 7), нижня частина корпусуточно не пам'ятаю напевно штук 6 (на 7) але два з них знаходяться вдуже незручних місцях (фото1) ).Зняв нижню частину корпусу дужепогано виходила але вийшла. Вийшла набагато легше.Перерізавпатрубки, що йдуть до радіатора (фото 2) Сам радіатор виходитьпогано заважає повітропровід іде на ноги пасажира тягнемо йогозовнішню частину на себе і він розбирається на 2 половинки зовнішняв руках внутрішня на корпусі.Однією рукою відгинаємо внутрішнючастину повітря інший дістаємо сам радіатор, все грубка вруках.
Патрубки на новому радіаторі відрізаємо болгаркою із зазором 5-7мм.та міряємо (я різав 2 рази). Новий радіатор у мене був без поролонудля герметизації, але не біда у мене була шумка самоклейка, відрізав потрібні смужки та обклеїв радіатор по периметру. Напатрубки, які залишилися під торпедою, одягнув тосольний шланг звнутрішнім діаметром 16мм і довжиною 8см., який змочив аерозольнимсиліконом усередині і по 2 хомути 16-24. Знову однією рукоювідігнув повітропровід і вставив радіатор, натягнув шланги, затиснув хомути і вирізавши з шуму смужку довжиною 20см завширшки5см заклеїв дірку куди вставив радіатор. Збираємо все у зворотномупорядку. 2 незручні саморізи ззаду корпусу найкраще крутитиголовкою (на 7) але у мене її не було зате був шматочок алюмінієвоїтрубки діаметром 10мм і довжиною 15см. Я вставив туди головкусаморіза і постукав молотком вийшла нормальна головка.
Все зібрав перевірив ВОГОНЬ! Закінчив о 21:00
PS Знаю що з приводу заміни радіатора печі в інеті повноінформації, але все одно написав може комусь знадобиться. Фото зинета

фото 1
фото2