Рульова рейка від гольфу 3 майже ідеальна. Довгі тяги довелосяобрізати по три см з кожного боку і нарізати нове різьблення.Поміняв один наконечник тому що від старості викрутився разом ізрізьбленням. Рульовий редуктор поставив від Фольца Т3, став чудово, відламав старі кріплення і зробив нові кронштейни, один приваренийдо ланжерона з куточка 50 на 50, а другий гнув із металу іприкрутив двома болтами до підсилювача переднього крила внизу.З'єднання між рейкою та редуктором зробив із товстостінної трубивід тракторної косарки. Відвіз до ковалів і вони мені відстукали цютрубу під фланці хрестовин, вкрутив два болти і все в ажурі стоїтьпрацює)) Зварювальник хоч робив і довго, але на совість. Вирізавпрактично всю підлогу, видалив старі прогнили ланжерони. Новіланжерони виготовлені з профільної труби 60*80. Розрізалася подіагоналі та вварювалася як рідна. На підлогу був покладений метал1.8 мм. Приварювався до ланжеронів не з боків, а були просвердленідірки на 10 мм по всіх ланжеронах у два ряди, а тільки потім зверхуприварені і запаяні, що щось схоже на точкове заводське зварюваннятільки міцніше. Враховуючи, що все днище було оброблено смолою, якуреально не здереш нічим, то інакше й варити було не реально, смолагорить, димить і смердить до дурниці… З боків все було обрізано на4 см і приварено профіль 20*40 вертикально. Між ні і рамою варилисяланжерони, тепер з будь-якої сторони можна підставити хай-джек івисмикнути машину з гана). Були вирізані арки по максимуму. Передніарки всередині напівкруглі, тому були вирізані як задні, авсередині по краю приварена смужка 2.5 см для того. Щоб потім можнабуло прикрутити гумову смугу розширення арок 6 див назовні.Заварені отвір бака, ліхтаря заднього ходу, а також обрізаний ізаварений фаркоп. Купив двері від червоної волинки 93 роки і рамкулобового скла 86 року, але реально як нова, всі поставили івідрегулювали в зазорах наскільки можна добре. Під лебідку. Теперпрямо на машині зроблю макет переднього бампера і зроблю однимцілим майданчиком, буде і красиво і зручно) Робота зрушила, завтрапроґрунтую все днище і всередині салону, почну рухатися вперед, тому як роботи ще її, ууууухххх як багато))
Бажаю удачі всім, хто мене читає! )
варили на старих колесах, нові що не зіпсувати
.
Різниця в колесах). Передньої балки на 5.5 см
+ 4 см нагору
Проставки під задній міст
Зрізали старі кріплення під запаску, буде нова хвіртка
Арки та наварена пластина
Площа під лебідку
Нова рамка лобового та каркас
"тепер прямо на машині зроблю макет переднього бампера і зроблюодним цілим майданчиком, буде і красиво і зручно) Робота зрушила, завтра проґрунтую все днище і всередині салону, почну рухатисявперед, тому як роботи ще її, ууууухххх як багато))
Бажаю удачі всім, хто мене читає! )
варили на старих колесах, нові що не зіпсувати
.
Різниця в колесах). Передньої балки на 5.5 см
+ 4 см нагору
Проставки під задній міст
Зрізали старі кріплення під запаску, буде нова хвіртка
Арки та наварена пластина
Площа під лебідку
Нова рамка лобового та каркас
"тепер прямо на машині зроблю макет переднього бампера і зроблюодним цілим майданчиком, буде і красиво і зручно) Робота зрушила, завтра проґрунтую все днище і всередині салону, почну рухатисявперед, тому як роботи ще її, ууууухххх як багато))
Бажаю удачі всім, хто мене читає! )
варили на старих колесах, нові що не зіпсувати
.
Різниця в колесах). Передньої балки на 5.5 см
+ 4 см нагору
Проставки під задній міст
Зрізали старі кріплення під запаску, буде нова хвіртка
Арки та наварена пластина
Площа під лебідку
Нова рамка лобового та каркас
Коментарі5
глобально взявся. молоток.
Подобається!Фотки наочні
Відмінно+5!))))
Бажаю подальших успіхів! А за місяць можна новий кузов зварити)))
Та так))))