Заглух і не запускаєтеся. Грм, датчики, іммо, сигнал і безглузда розв'язка.

Тільки зайшов додому і насамперед вирішив робити запис поки щосвіжо в голові все що сталося і емоції не відпускають від того, щотрапилося.
Їздив містом і їздив чимало. Були хрінові дороги, ями і болото, завантажені дороги, складні перехрестя, вузькі дворики, очікуванняз заглушеним двигуном, 1-2 в тягучках і на світлофорах, все щоможна уявити в більш жвавому місті в робочий день. Ішов на підйом, авто на поворот, тут же заставлена ​​узбіччя, скинути швидкість, втиснутися, друга і знову стоп перед пішохідним, перша іпродовжуємо підйом на гірку... Ось він поворот у район, будинокпоряд. Друга, що то не так. Руль став якийсь тугий, глянувши наприладку помітив що світиться все що може. Заглухла? і трохи підкутом, якраз вниз, у бік будинку. Ще кілька спроб запустити двигун.Нічого. До гаража не доїхав лише 50 метрів. З важкою головою забігдодому і хоча день був не легкий, переодягся і назад до машини. Вжене пам'ятаю навіщо, але чомусь поліз під капот. Зняв пластиковукришку і почав думати, дивився на дроти, контакти. Все на місці, все як завжди. Перевірив поперед під капотом. Все ціле. Знайомийдопоміг дотягнути машину до гаража, але через відсутність асфальтуперед гаражем, необхідність здавати вперед назад для заїзду вгараж, вирішили залишити на вулиці в надії на те, що рішення прийдешвидко. Але щось пішло не так.
Я не розумів чому авто не запустяться. Стартер крутить, до того ждуже впевнено. Чек не світиться. Підключивши сканер перевіривпомилки. Нічого. Помилок немає, стартер хрінчить що поганий. Ще разперевіривши запобіжники та реле вдруге, поліз до котушок. Викрутивсвічку перевірив першу котушку. Іскри немає. Може щось роблю нетак? ще раз. Іскри немає. Котушка? Перевіряю другу котушку. Іскринемає.
Благо колись kostya946 Запросив мене до групи у вацапіі помчало )
"хлопці, а ось так. Хлопці, а ось те! " Я засинав питаннями їх, вони у відповідь засипали питаннями мене і висловлювали свою думкуі давали поради.
Після того як я перевірив преди під капотом, перевірив преди всалоні! Зняв пластик під кермом і перевірив антену ІММО та контактитам, Перевірив ДПРВ (датчик розподільного валу), Перевірив роз'ємДПКВ (датчик коленвала), дістав бензонасос і підключивши його напряму до АКБ переконався в тому, що він працює. Потім поставив йогона місце і підключивши тільки трубку подачі, а обернено залишив непідключеною, попросив дружину запустити двигун. Бензонасос не гуде, з обратки нічого не ллється. Виходить що? Немає іскри і не працюєбензонасос? Повернувшись із цією інформацією в чат, почув такідумки:ДПКВ, ДПРВ, Датчик детонації (запалювання). Так як дпрв ідетонації можна подивитися так, то щоб побачити ДПКВ треба лізтипід ГРМ. Автоелектрик. Але на сто машина своїм ходом не поїде, евакуатор дорогу. Виклик майстра на місце? треба його знайти, записатися, умовити приїхати за адресою. Але в результаті всьогоцього вирішив сам оглянути ДПКВ. Послабив натяжний ГУР, послабивгену. Зняв ремені, відкрутив шків помпи та коліна. Зняв верхнійпластик, потім нижній. Чотирьома здоровими болтами на 14 відкривподіум ГУРу, потім відкрутив обвідний ролик ГРМ і почаввідкручувати ДПКВ. Але тільки-но я накинув ключ і трохи на ньогопридавив почув легкий хрускіт. Що це не зрозумів, викрутив болт, узяв у руки. А на ньому якась латунна шайба. Почав крутити другийте саме, але шайба з пластиком. Твою ж матір… я зрозумів щовідламав вуха ДПКВ! дістав його, взяв до рук. Пластик такий нібидуже довго лежав на сонці. Якийсь вигорілий у мікротріщинах. Ну, думаю це воно. Від часу та температури він пошабашив. Давай шукати.ДПКВ 39310-38400 як оригінал, такий номер був на моєму датчику.39310-38060 десь було написано що це з хундая, десь вичитав що йогодовжина близько 90 см. Поміряв свій. Близько 100 см. Ну думаю -10см вистачить щоб підключити. Так як він все одно був без вух, требакупувати. 1200 грн., 1700 грн., 2000 грн. А ціна щось кусається. Щож робити.
І тут починають закрадатися сумніви. А якщо ДПКВ був живий і справане в ньому? а що якщо я куплю датчик за 2000 грн, а авто незапуститься? Народ ще говорив про ДПРВ та датчик детонації. ДПРВ ізмашини з номером 39310-38050 з літерами HEC на боці. Valeo Коштуєблизько 1250, OEM 700грн, Стартвольт 350грн. Детонації (запалювання) на машині стояв зі значком міцу, пошукав номер, накшталт MD374437, на алі він коштує 350 грн і чекати на місяць, наринку 1400 і чекати пару днів. ЗБЕРІГАЛИ ТАКІ ЦІНИ? Ну дпкв безвух, все одно брати, але чому. На допомогу прийшов знайомий, ісказав, що є ДПКВ мобілетрон за 375 грн. Китай? не китай? що заціна? скільки прослужить? Завтра пошабашить і знову розбирати ГРМ? Але брати дорогий, а якщо не він? я не готовий віддати купу грошейза два датчики. У результаті погоджуюсь на мобілетрон, номер йогоCS-K019.
Забрав, приїхав, давай ставити. Поставивши датчик і накинувширемінь, я зрозумів що обвідний ролик я не поставлю. Зніматинатяжний? а як натягувати те? Там якийсь натяжний поршень. Що це захрень взагалі? Почав читати. Поршень зняти, задавити усередину, вставити чеку. Чеку? Чим тиснути? Давай думати. Робити щось треба.Але рішення прийшло швидко. Для того щоб задавити поршень явикористав пістолет з під рідких цвяхів а в якості чеки знайшовсталевий дріт по діаметру.
Поставив назад, прикрутив обвідний, накинув ремінь. А що з мітками? Сцикотно щось запускати на авось. Почав дивитися що і як, а вони тоне сходяться! 5 міток:коліно, два розподільні вали і два балансири.Може пощастило? але кілька разів перевіривши всі мітки, все-такивирішив запускати. І що б ви думали? звичайно нихрена не вийшло.стартер крутить, двигун не запускається.
Форуми, форуми, чати, бортовики. Kia, Hyundai, Mitsubishi. Помічающо коли стартер крутить стрілка тахометра лежить на місці. Хлопціговорять про те, що це датчик детонації. Мовляв був випадок, що вінзітхнув, а що авто не запускалося. Можна його зняти, а в роз'ємзамкнути контакти IG + і VB. Мовляв, це дозволяє без датчиказапустити авто, тільки тахометр не працюватиме. Допустимо. Зняв, замкнув, запуск. Не те.
Тривало це все кілька днів, тому що робота не дозволяла приділятимашині багато часу. Вночі спав погано. Ділянка погано освітлюється.Нова гума. А раптом? лягав і вставав із хворою головою. Зновумучив питаннями чат. Знову сумніви, знову обговорення іммо, ісигналки, народ трохи сперечається, намагаючись пояснити чому самета чи інша версія більше підходить під ситуацію. А майстерзайнятий, приїхати не може. Відгукнувся знайомий на проханняспробувати запхати машину в гараж. Забивши на все, сиджу, читаюкнигу. Тут приходить дружина. — Дімо, дивись! Це наша ситуація!
та-та-та, їхав, став, лагодив, не те, що робити? людина створила нафорумі SORENTO.KIA-CLUB тему, запитала, ніхто не відповів. І через2 дні 21 годину і 32 хвилини він додає до у свого питаннянаступне:добре сам собі відповім. Прочитавши багато тут на форумі ітільки тут. Все перепробував що написано, датчик становищаколенвала замінив, ремені перевірив, свічки перевірив, бензонасоспрацює, думав сигнал мозок ширяє, три дні стрибав у коло машини.вже хотів на краватці мані таранити у сервіс до діагносту. Покликавзнайомого, який з машинами займається пояснив ситуацію, перевіривпроводку сигналки, як з'ясувалося попередній господар у шаразігаражної мабуть її ставив. З проводкою все гаразд. Та й зарадиентиресу перевіряє запобіжники в салоні, які біля педалі зчеплення.і ось він зараза перегорів той, що під номером 24 "так ну марення"кажу я сам собі встаючи з дивана і одягаючись, "я перевіряв усіпопереди" кажу я дружині шнуруючи черевики, "я повернуся через 5хвилин" кажу я дочці і йду до машини.
Відкривши машину і взявши в руки мультиметр, валявся на підлозі вжекілька днів, провіюю перед, писку немає, на мультику якісь цифри.Чи не те становище, перекладаю в дзвінок. Тикаю перед. Не пищить.Тане )) ну то я потрапити не можу )) Засунув голову під торпеду іупершись в педаль зчеплення тикаю мультиком в контакти, звуку немає? Підскакую, відкриваю капот, з коробки предів дістаю "пінцет" івитягую 24-й перед в ногах у водія… Як я себе почував? спробуйтеуявити собі самі. Кілька днів, після роботи, під дощем, вітром, тупцюючи в болоті, я рився під капотом раз-по-раз перевіряючи іперевіряючи ще раз контактні з'єднання, раз-по-раз намагаючисьзапустити двигун, бігаючи по двору в пошуках інтернету, щобпрочитати про чийсь досвід ремонту. br/>
Ставлю новий перед, запалювання. Запуск!
не працює…
мигцем помічаю що чек не згас. Відпускаю ключ і знову кручустартер… Наче нічого не було. Не було цих важких днів. Відкрученихшківів і знятих ременів. Витягування бензонасоса та чистокроз'ємів.
Він запустився як завжди. З півоберта. Тихо і спокійно, без ривків, смикань, завивань чи бурчань.
Я не розумів що мені робити. Звичайно я був радий )) але чивідчував я себе переможцем?
А я ж був впевнений що повернуся додому через 5 хвилин ))
Добре те що добре закінчується. Адже так?
я думав про те, що сталося. Адже я перевіряв попередні в салоні, Якже сильно я облажався. Чи ні? Я сам намагався перебирати волгу, алеEastar мене лякав своєю, як мені здавалося, складністю. І тутSorento. Я шукав собі максимально просте авто, але таки вінздавався мені складним і я боявся туди лізти. Але внаслідок певногозбігу обставин я сам побачив усе підкапотне, як воно працює, де щознаходиться, переглянув проводку, датчики, роз'єми, ремені, станвсього цього. Та я сам виставляв мітки ГРМ! ))) І авто начебтонавіть працює )))
Все-таки якщо дивитися з цього боку, то все вийшло дуже доречно, машина сама підштовхнула мене до того, що б я САМ заліз під капот ірозібрався в тому що там відбувається, і при цьому Сорік можнасказати не зламався. )) Загалом буду дотримуватись цієї теорії ірадіти тому як все вийшло)))
Ще раз величезне спасибі всім хто допомагав мені порадами в чаті) іобов'язково зареєструюсь на форумі і напишу Руслану як же менідопомогло його доповнення яке він міг і не робити! ))
P/S/додам фоток про те як міняв диски з колодками та важіль. Фотобуло втрачено, тому запису не було)Запчастини на фото:082014
Зовсім забув)) Я ж втратив кишку з маслозаливної горловини. Требабуло купувати вже зараз, рідного не знайшов. Але як ви думаєте зякого авто підійшла кришка як рідна? З ладу калини! ))) До речівона з такою хернею що не дозволяє перетягнути кришку)) прикольно)а потім я знайшов рідну. Вона там проїздила кілька днів, у томучислі покатушку вздовж річки ямами — болотцями)