ГРМ, сальники клапанів, і по дрібниці.

Усім привіт. З появою другої доньки часу стало трохи менше. )так що запис напевно більше для себе і на майбутнє, раптомнадумаємо продати, є якась відмітка про роботи"
<
Загалом після заміни заднього сальника колінвала масло йти неперестало.І було прийнято рішення лізти до клапанів.Ну і по дорозізамінити грм, так як з моменту покупки, а купив я машину 24 тис кмтому, і грм не змінював.
Почали з ГРМ Ремінь на вигляд був у хорошому стані, але колипорівняли з новим, виявилося що він розтягнутий. Потому реміньбалансувального валу.Там справи були цікаві.Схоже він або сповз, абоможе так був встановлений.Коротше його різало натяжним роликом.Тамже натяжний з бортиком -коротше від цього ременя майже відрізалопару міліметрів. Потім сальники клапанів, на вигляд все булокрасиво, чисто і акуратно... Наче фото робив, постараюся підкинутив цей запис. Коли почали знімати сальники, вони здалися відносном'якими, може трохи жорсткіше за нові, але отвори під клапан булизначно більше ніж у нових. Може в цьому і полягав жор масла. Будевидно. Перший і четвертий було навіть весело, потім просто хотілосяскоріше з ними розібратися. Прокладку клапанної кришки незмінювали. Ну по перших не купили, а по друге не купили тому що яїї нещодавно змінював і підтікань олії не помітив. Коли клапанкузняли, помацав прокладку, м'яка, з бортиками, як годиться. Як нова.Буду спостерігати.
двигун зібрали.
Далі нарешті поставили нову гальмівну шлангочку на заднє правеколесо )) Їздив я без нього ... Довго їздив. Вже не пам'ятаю. 3тижні здається. Шланги 58734-3E000. У магазинах 1100–1500.намагався знайти аналоги, думав буде просто, що там знайти шлангудовжиною 20 см, різьбленням 10х1, з "гайкою" під 17 ключ тадіаметром "кінчика" 15 мм. Фіглі там подумав я, і промученийнапевно з тиждень, заліз на Ebay і знайшов там шлангу за 350 грн! Замовив одну, а наступного дня замовив ще одну! чому? всьому виноюмоя пам'ять і затурканість. Я просто забув про те, що вже зробивпокупку))) Коротше якщо кому потрібна така шланга можу продати. Ядумаю вона довго лежатиме в гаражі у своєму рідному пакеті)) Але щото я відволікся, коротше шланга приїхала, поміняли, хитнули, весьвогонь. Хотів поміняти всю гальмівну рідину. Але часу не було.Потрібно буде це зробити. Потім змінили тяжки стабілізаторапереднього, і втулки стабілізатора заднього. На задньомустабілізаторі вироблення, замість 19, було 18. Ну таке. Є до речіконторка у нас у Шостці начебто. Поліпро. Хтось із ними стикався? думаю замовити у них сайлентблоки на нижні задні важелі. Так ось уних є втулки стабілізатора під вироблення, думаю взяти їх іпоставити без жодних підкладок. Що ще ... Начебто все. Треба будезнайти сайлентблоки, тому як були запропоновані фірми Фебест, а проних начебто не дуже хороші відгуки ходять, в результаті відмовилисяі поки покатаюся на ушатанних. Ну і в планах пиляти розвальні болти... Ех не хочеться. 4 болти, 4 сайлентблоки. Ну, це потім. Пробігдо речі зараз де т 222000 км здається. Близько 1500 з моментузаміни олії. Потрібно буде глянути точніше.
Фото додам. Всім дякую, "на все добре"! )

Запчасти на фото:K01T313, 446542060Запчасти на фото:15076100