Кузов. Частина 1 - Розбирання

Біглим поглядом, спершу здалося, що кузов у ​​відносно хорошомустані. Днище рівне і рідне, без видимих ​​вогнищ корозії, нерахуючи невеликих ділянок. Увійшов біля кріплення задніх важелів якв олію… При детальному огляді виявилося, що всі косяки ховаютьсяпід гарним шаром засохлої мастики, яка й створювала виглядбезпроблемності. Задніх важелів.Вся в дірах, тріщинах і ремонтнихлатках.Варена жахливим швом, як кошмарний сон зварювальника.Привирізанні шматка в кузові щось спалахнуло-задимілося — хтось запхавтуди брусок дерева і промаслену ганчірку((
- Важелі.Решето.Метал шарувався від корозії.Тільки в брухт.
- Пороги.Зовні з нержі, всередині так само жахливий шов, дірки, гниль, нержа місцями з чорним металом з'єднана епоксидноюсмолою.
— Моторний щит.Гнила, дірки, тріщини.Потрібно посилювати.
— Передній фартух у дірах. Нижня частина — вварена походу просторівна пластина без заокруглення.
— Задній фартух весь м'ятий, місцями розійшовся шов, майданчикзамку зрізаний.
— Крила, двері у вм'ятинах всюди.
— Склянки пружин. Діри та поздовжня тріщина в місці. Куди болгаркане дістане, тільки плазморіз.
— Абсолютно всі арки в ремонтних латках, але й тут повно дірзнайшлося. Машину повністю і вилікувати всі кузовні хвороби -місцевий тимчасовий ремонт, тяп-ляп, і заплющити очі на деякі місця- недозволена розкіш, яка надалі обов'язково відгукнеться.
і низький уклін Андрію MrTTS За допомогу в розбиранніта транспортуванні кузова на піскоструминну обробку.
Як довго б важелі протрималися на такій основі?
Дірка діркою
Жаль торпедо
ЗАЗ братство