Перша серйозна поломка!

Всіх вітаю. З моменту мого останнього ремонту я поїздив пару днів, і став помічати що машина стала поводитися як раніше, слабо їхала, але при цьому дуже багато їла. Вирішив насамперед глянутибензонасос, розібравши стало ясно, що справа не в ньому, алеремкомплект довго не протягне, і потрібно щось вирішувати. >

І відразу після цих процедур набрав карбюраторника, і записався наприйом) До речі роботи з карбом зайняли приблизно пів години.замінено пусковий пристрій, налаштовані тяги газу, почистилисвічки, заміряли компресію, поміняли жиклери, і власне налаштувалисам карб.Після цього я вирішив проїхатися на базі де мешкаєкарбюраторник, щоб зрозуміти чи є різниця.І різниця була помітнавідразу, як тільки я почав Здавати заднім ходом.В машині наче моторпоміняли.Розігнався приблизно до 90км, при дозволених 10 (хуліган, що тут сказати) Щастя не було болю. За кілька днів вирішив змінитимасло, від гріха подалі. Добре треба було докупити всього 2 літри, фільтр у мене був. З того моменту став досить часто їздити, проїжджаючи по 100 км на день, і відразу помітив що витрата нарештістала такою як потрібно. Поїздив так місяць, горя не знав . І осьнедавно зібралися з товаришем у машинах покопатися. Я виїхав донього, як ні в чому не бувало. Від'їхав від будинку кілометра 3, імашина затихла, просто на мосту посередині дороги. Я почавзаводити, і зрозумів, що мотор взагалі не схоплює. Вийшов глянутищо та як. Бензину у фільтрі гора, означає запалення. На моє щастябуквально через 3 хвилини простоячи на дорозі, переді мною ставмерседес, і чоловік сказав, що може мене відбуксувати. Вставши вбільш спокійному місці, біля ремонту труб стали дивитися запалення, іскри немає. Вирішив поїхати за котушкою на ринок. Поїхав, купивкотушку, поставив, ніфіга. Загалом стало зрозуміло що тут я нічогоне зроблю. Два дні волга стояла у робітників, які люб'язнопогодилися її дати притулок. Після чого я викликав евік, і відвізволгу до раніше згаданого карбюраторника. Спробували завести, ічерез 15 секунд було винесено вердикт — здохла шестернярозподільного валу! Тепер волга стоїть на базі, і чекає поки у менез'являться гроші на її воскресіння)
Але є те, що не дає мені засмучуватися, це приїзд нових дисків, проякі буде окремий пост, вони того варті)