Рулеві тяги. Переходимо з М17 на М14.

Сьогодні нарешті зірвався до кермових тяг, достало постукуванняна ямах. Процедура була цікава за рахунок злизаних граней на старихтягах, довелося попрацювати буржуйським інструментом

< p align="justify"> p align="justify"> Хоча місця замалоале зубаті не впали обличчям в бруд, впоралися на ура.лемфердер

Далі переточив шайби фіксації під перехідники

І впендюрив їх з перехідниками в рейку, приправивши цю справу синімфіксатором різьблення, червоним не ризикнув, раптом доведетьсявикрутити... А так виходить універсальна, хочеш М14 або М17.
Так як дірка в наконечнику замала
Для регулювання сходження
Прикидав за місцем.Все було зібрано в купу і за допомогоюдідівського методу зі шнурками зроблено якийсь схід з похибкою вметр.Тестування по бурковці показало повну тишу в підвісці, тількибрязкання мотлоху в бардачку порушувало тишу. А ось і винуватцястороннього шуму Тяга з люфтом в 2мм. Ось тепер я в повному кайфівід роботи підвіски та повної тиші. Перехідники мені обійшлися у100грн. Є ідея зробити перехідники зі старих тяг, але поки що вроздумах.