Заміна зчеплення, довжиною 9 місяців…

У якийсь момент при пересуванні по місту і на трасі, особливо приобгонах, якщо дати тапку в підлогу, почав проявлятися такий ефект, мотор реве, але немає розгону, потім через секунду, бадьорий набіршвидкості.Ефект почав проявляти в лютому 2020 року, не постійно.Замісяць приблизно ввели карантин і їздити взагалі перестав, тільки вмагазин і назад. Послаблення заходів, їздити став частіше і довше, ефект почав виявлятися, частіше, поки він не став постійним.Справаясна, вмирає зчеплення.Було ухвалено рішення "швиденько" замінитидиск і вичавлений підшипник і кошик, якщо знадобиться.Як же я мігзнати тоді, що "швиденько" розтягнеться на 9 місяців.
Таким чином, гараж, зняття КПП, огляд:висновок, диск зчепленняживий, вичавлений на заміну, але схожий би ще, кошик безпретензій.
< Відповідь вийшла такою, що після попередньої заміни комплектузчеплення (якщо пам'ять не змінює Valeo-PHC, до речі не погано умене ходив і ще б був схожий), т.К. Диск зчеплення Valeo маєтовщину 9 мм (типу ремонтний розмір, завод має бути 8 мм), буливстановлені регулювальні шайби в 1 мм., бо диск відразу має контактз кошиком, з'являється зчеплення, а його не повинно бути, томушайби вирішують цю проблему відсуваючи диск від кошика. Бувкуплений диск зчеплення EXEDY (HCD015U) - 50 $, саме він відразу 8мм. Ніяких шайб не потрібно і вичавний підшипник Koyo (CBU553524B)-10$.
Після зняття стало зрозуміло звідки тече масло, текти була вжедавно, з-під клапана VTEC. При чому я змінював цю прокладкузлощасну 2 рази, але текти не припинялася. У результаті зняв клапані притер поверхню прилягання до голівки. Течі немає і зараз.Прокладка соленоїда VTEC Honda 15825P08005 -10$. Коробку відмив.Сальники на приводах сочилися ... Коротше вирішено було робитиТО.