загалом хлопців сьогодні я провів деякі спостереження, і так попорядку:
1) прийшов і завів БЕЗ наявності ДПДЗ.
< /
далі, я не став чекати і робив фотки… за 10 хвилин при включенихвентиляторах машина вийшла із зони прогріву (зазвичай з такогомісця я починаю їхати)
>
повітря з печі було літнім ... Не холодне але і не тепле, машинапрацювала на бензині, через редуктор рідина проходила (редуктор бувгарячим) і патрубок на пічку був гарячим, але патрубок З печі бувхолодним ... >
Коли перейшов на газ, то редуктор став повільно остигати…та ярозумію, що став подаватися газ з балона, але хіба так швидко?
загалом через 15-20 хвилин роботи (після відкриття термостата)патрубок з пічки на помпу начебто прогрівся…
термостат відкрився через 5 хвилин на оборотах 1100 і безвентиляторів
температура відкриття термоса.Рано як то .Так?
Коментарі20
а як з пічки повітря вигнати може в ньому проблема
змінив радіатор печі але дме літнім апі великих оборотах до 2000тис гарячий що за хрень
Змінив на новий або б.у?
новий добрий польський на старому така ж хрень була
Ну тоді хз. Якийсь поганий мабуть
Заганяєш морду на гірку, відкриваєш пробку розшир бачка і газуєш. Повинне вийти повітря, якщо воно там є.
пробував на гірочці але не знімав пробку може не вийшло
Спробуй так - відпишешся. Я особисто так робив. Може і не обов'язково відкручувати на бачку пробку, але я робив.
замінив радіатор печі, у місті проблема пішла. вікна не потіють (посадкове гніздо в корпусі пічки було мокре- значить тек радіатор), редуктор не замерзає, салон прогрівається відразу ж! Всім дякую за допомогу, після вихідних напишу як веде на трасі .
хлопців, а помпу від газелі ніхто не ставив?
воно не потрібне, якщо все правильно працює
Без ДПДЗ немає прогрівальних оборотів. Імхо скорпу буде важко грітися при низьких температурах, тому що обороти будуть маленькі постійно. У мене при старті 1200 оборотів, через хвилину 1100 і ще через кілька хвилин падає до 900 - можна їхати. темпера...
ну без ДПДЗ у мене вчора цілий день було 1200 а сьогодні 1000 тримав ... з кожним днем він мене все більше і більше дивує ... зняв тому що ставив від ланоса, невдалий провід взяв і він пересох, мінятиму ... ну за свій дачтик (міняв минулого року вл...
Може в тебе десь впускний колектор повітря смокче. Побризкайте на нього по колу при працюючому двигуні очищувачем інжектора/карбюратора. Якщо оберти зміняться при цьому - шукай дірку.
це може бути пов'язане з негріючою піччю? я просто не знаю ... а куди бризкати, в районі чого? дроселя?
У районі дроселя. Але на прогрів це, звичайно, не впливає. Може повітряна пробка в грубці? Читав, що рекомендують при заміні ОЖ, передню частину машини ставити трохи вище, щоб повітря з пічки виходило. Сам так не пробував. заміни у себе ОЖ, через пар...
так млинець я розбирав і в минулому році і ось місяць тому витягував радіатор печі, мив заливав тосол по шийку затикав виходи і ставив вже на місці залитим тосолом ... і потім одягав патрубки ... повинен відзначити що радіатор у фордів тупуватий ... ...
ТПС на прогрів не впливає, прогрівальні не панацея в даному випадку.
і що ти з'ясував, я нічого не зрозумів.
так млинець картинки не в тому напрямку вишикувалися як хотів ... прогрів з вентиляторами протягом 10 хвилин - датчик показує вихід стрілки з зони прогріву питання до Вас - це нормально? потім прогрів до букви майже R вже без вентиляторів ще 5 хвилин...