Запчасти на фото:OC1091 -
Ну з чого почати. Почну з того що мій кучугур відтанув і почавїздити потроху. Правда з проблемами. Заводиться на 3х циліндрах (походу котушкам піпець).Почати вирішив з олії. ) Очі розбігалисянастільки що застрелитися хотілося.А такі питання яквикористовувати промивку чи ні? :) Адже хтось каже що це ханасальникам.
муками вибору щодо цього.
Мої довгі пошуки і прискіпливість привели до того, що я перечитавпо маслу літератури більше ніж потрібно) І привело це мене на форумwww.oil- club.ru/forum/. Що можу сказати "велике спасибі хлопцям зцього форуму" У двох словах на форумі люди обговорюють олії тароблять їх аналізи в лабораторії до заливання та відпрацювання. Осьчерез аналізи цього форуму я і прийшов до того, що купив собі оліїLiqui-Moly 5w-40. Олію замовляв на Екзисті. Фільтр Knecht. + Кільцеущільнювача під пробку. Промивання Манол (купив на базарі)
За цінами
Nissan 11026-01M02 — 15 грн.
Knecht (Mahle Filter) — 96 грн.
Liqui Moly "Synthoil High Tech" 5W-40 5л - 830, 00 грн.
Mannol Flush 9900 - 70 грн
Заміна - 100 грн./p>
Так само купив датчик заднього ходу який потрібно буде вкрутити вкоробку. + чекають на замовлення нові (правда китайські) котушкиOkay Motor (може хтось щось про них скаже) нові свічки DensoIridium Vk16 і новий фільтр нульовик. Сподіваюся із заміною всьогоцього добра машина нарешті прокинеться. Всім дякую за увагу. Донових зустрічей та удачі на дорогах.
Коментарі17
А чим це масло відрізняється від high tech 4100?
Допуском по API Це масло SM і підходить для більш старих двигунів. Те що ти говориш має сертифікацію API SN яка введена з 2011 року. Грубо кажучи масла сертифікації SN можуть виявитися занадто агресивними для старих двигунів з пробігом. мають більш д...
Хз… Заливав top tech 4100 в мотори яким 10-15 років і 300тис+ пробігу. Оливою задоволений, реально чистить мотор, немає жора і компенсатори не стукають.
Окей) Ну я кажу як по розумних книжках)) а так все ллють не дивлячись по суті на допуски і норм) Але я перестраховик)
Цікава інформація з API SN. Мені належить заміна масла на наступному тижні, я вибрав Mannol Classic 10W40, але у нього SN специфікація. Думаєте не варто у свій, вже далеко не новий двигун, лити? Пробіг 220.000.
Ну чесно кажучи я б подивився масло з яким допуском рекомендовано для вашого мотора і намагався шукати якомога ближче. Масла sn багато ллють у старі двигуни і нічого але я особисто перестрахувальник.а чому манол?
Нормам VW 502.00 воно відповідає, тобто моєму двигуну. Ціна подобається і не думаю, що в Німеччині його підробляють.
А ну якщо ви в Німеччині тоді це змінює справу) тим більше якщо є допуски лийте сміливо)
Ну от і я про це подумав. Ще б таки розібратися з підсмоктуванням повітря і взагалі, чи може бути виною прокладка впускного колектора?! Ви в таких питаннях не сильні?
Імхо. Спочатку свічки, якщо не допоможе. то потім котушки
Ну може і так але звичайні свічки зараз стоять нові і тисячі не проїхали. А купувати буду іридій. але не хочеться його замкнути мертвими котушками. Думаю знайти в місті сервіс з осцилографом і так з'ясувати що з котушками.
скажеш як тобі масло це, я собі брав крон оіл 10w-60 поки що нічого сказати не можу так як машина стоїть (
Мені теж радили крон 10w-60. Але я поспілкувався з ралістами та деякими іншими і мені пальцем біля скроні покрутили. 10w-60 буде хоч якось працювати при хорошому плюсі за бортом. а реальне його призначення це не валити двигун коли він йде в постійн...
згоден перед вибором масла потрібно знати чого хочеш від машини)
Я особисто від своєї щас хочу щоб вона перестала падла жерти 22 літри але сотку по місту ... або хоча б їхала на ті гроші які вилітають у трубу.
відмінний комент, я вважаю =)
Комент нормального корчебудівника)