А в голові суцільні чому.:)

От поки не зайнявся відновленням після зустрічі з бетонним блоком…лежу і планую що і як паралельно потрібно зробити. Загалом купапитань у голові крутиться.
1. Неправильно показує тахометр Педаль у підлогу на неодружених -показує максимум 4000 оборотів Як лікувати, як виставити Аналогічноз показаннями рівня палива - говорить 0 при літрах 15 в баку.Добре, що лампочка хоч працює. Буду вдячний.
2. Ще одне завдання:Зчеплення:Воно у мене механічне, тросове... Таось проблема — тросики летіли один за одним. Ось тільки вичавлюватинастільки важко, що просто капець.Лапку майже неможливо вичавитивручну, тільки монтуванням.Думаю ось — у чому тут причина.По-ідеї жвсе має бути м'яко.Може кошик коштує від гідравліки? Знов-таки якщоу кого міркування є і досвід із цього приводу - прошу вкоменти.
3. Потрібно відрегулювати турбіну. Щось погано тягне. Потрібнолітературку почитати та зайнятися цим питанням. Ще відкрив своюстару турбіну. Помітив що внутрішній діаметр біля крильчатки впускухолодного равлика трохи більше, ніж на моїй нинішній. Чи означає цещось?
Спочатку при покупці розгін по максимуму був дуже хороший.
Перша — 60
друга -110
< третя -160
четверта - 200
п'ята - стрілка в підлогу (250-260)
Зараз максимум 210 тиснув зі старенької. Немає підхопленняраннього.
4. Ось теоретизую… а в самого інтеркулера знято :) А це до 20%втрати потужності. Кришку в минулі часи зірвало геть-чисто. Так осьтурбіна передула. ) Буду мастирити старий. Або замовлю нарозбиранні.
5. Потрібно підняти, вибачте за вираз, ЗАД моєї ляльки. А то яквисловився один чоловік — пару пончиків назад посадиш — і гумискоро не стане, чиркає арками на ямах. Чи то пружинки поміняти (знову ж якісь туди підійдуть? ), чи зі вставками побалуватися.
6. Все-таки розібрати та перевірити термостат.
7. Найголовніше — продавати машину чи не продавати?